詳細情報
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40Mn
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深さ
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初期インダクション硬化 |
色 |
黄色 |
テクニック |
鋳造 |
表面硬さ |
HRC53-57 |
保証期間 |
6ヶ月 |
認証 |
ISO,CE |
配達時間 |
契約が締結されてから25~30日以内に |
製品説明
SK07N2ブルドーザー フロントアイダーブルドーザーの部品
1フロント・アイラーとは?
レーン・リンクのスムーズな動作と 移動を防止するために,イデラーが重要な役割を果たします. さらに,線路のリンクを強くし,地面圧力を最小限に抑える中央に位置し,一方の腕が線路を支え,両側運動を方向づける.効率的で正確な機能を確保するために,軌道の全体的な調整と方向安定性を最適化.

2利点 / 特徴
高品質
この製品は,箱状の構造の特徴的な車輪体を持っています.鋳造過程で精密に製造され,基礎材料としてアルカリ性フェノル・フォーマルデヒド樹脂砂またはナトリウムシリケート砂を使用するこの材料は標準化され,レール表面はHRC48からHRC58の範囲内の表面硬さを達成するために中周波感硬化を受けます.硬化深さ少なくとも4〜6mm (この特定の深さでHRC45に達する)この頑丈な構造は,製品が厳しい作業環境でも高い衝撃と磨きに耐えられるようにします.
高精度
この製品は,最先端の高精度CK5110型高精度CNC垂直回転機で製造され,内部および外部の寸法精度および表面仕上げの両方の厳格な基準に準拠しています.細部 に 細心の注意 を 払っ て 完成 さ れ た ガイド ホール の 品質 が 一貫 する こと を 保証 する設置された部品の耐久性を向上させ,全体的なシステムの安定性を確保します.
高耐久性
ガイドホイールは 独特の統合設計を誇っています 精密な熱処理仕様と組み合わせて 高強度,優れた衝撃耐性硬化層の深さで非常に硬い表面この設計により,ガイドホイルの使用寿命が延長され,線路に信頼性の高いサポートが提供されます.高品質の密封部品の組み込みは,密封性能の信頼性をさらに強化しますシステム全体のスムーズかつ安定した動作を保証します.

3設計/構造

モデル |
A について |
B について |
C について |
一般モデル |
SK270 |
300 |
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SK300 |
315 |
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20 |
SK12, 輪大径635 |
SK320 |
325 |
|
20 |
SK310,SK330,SK350 |
SK330 |
320 |
|
20 |
|
SK350 |
320 |
|
20 |
|
SK460 |
365 |
|
24 |
|
D6R |
|
|
|
|
D6H |
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|
|
|
D20 |
|
|
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専用 |
D31 |
220 |
49 |
16 |
D30 |
D50 |
218 |
70 |
16 |
D53, 山推130s,SD13 |
D60 |
245 |
65 |
14 |
D65 |
D85 |
250 |
95 |
20 |
|
D85SS-2 |
|
|
|
|
T140 |
270 |
120 |
16 |
|
D9 |
200 |
60 |
17 |
専用 |
BD2G |
|
|
|
専用 |
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