中古 200T クローラークレーン 良好な状態

XGC200 クローラークレーンの技術仕様

クローラークレーンモデル:XGC200

最大名乗起力: 200t

最大提起モメント: 1043.8t.m

Ⅰ製品部品とシステムの説明

1. ブームの組み合わせ

主ブームの動作状態 HB,長さ19m~82m,主ブーム組成:下部ブーム1×10m,上部ブーム1×9m,中部ブーム1×3m,中部ブーム2×6m,中部ブーム4×12m

固定ジブ状態HF,長さ13m~31m,固定ジブ組成:下段1×6m,上段1×7m,中段3×6m.

ルーフィング・ジブ作業状態 HW 長さ20m59m ルーフィング・ジブ組成:下部1×7m 上部1×7m 中部1×3m 中部1×6m 中部3×12m

主ブームはブーム端に単一のポリーを装備している.

2. ブームラフングメンバー

高度な安全因数を持つ高強度張力プレート構造を採用します.ブームと輸送され,インストールしやすく,労働省エフェクトがあります.

3マスト

マストは箱状の双肢構造で,全体的な安定性が良好である.マストを上げ下ろすシリンダーによってマストを上げ下ろすることができる.

4ターンテーブル

ターンテーブルは,上部と下部車両を接続するための主要な負荷承載構造である.高強度鋼板から溶接された双面型"I"ビームボックスフレーム複合構造である.ローリングによって下部車両に接続することができます. 全体の強さと良好な安定性があります. キャビ,ラフリングメカニズム,エンジンシステム,メインポンプ,液圧バルブ,マスト,メインアームの下部セクション,上部車両対重量など.異なる場所からターンテーブルに接続できます.

5機械の構造

この機械の構造と用途は次のとおりです.

6引き上げメカニズム

引き上げメカニズムは,惑星ギア減速機を動かすモーターで駆動され,主フックまたは補助フックはドラムとポリーセットを通して引き上げ,下げられます.

リフティングメカニズムは,惑星式減速器を組み込み,安全で信頼性の高い"スプリングブレーキ/液圧解き放たれ"機能を実現するために通常閉ざされたブレーキを採用する.

引き上げメカニズムは,高断力ワイヤロープを使用し,ワイヤロープ直径は φ26mm です.

7浮き機

ルーフィングメカニズムは,惑星ギア減速機を駆動するモーターによって駆動され,メインアームのルーフィングは,ドラムとルーフィングポリーセットによって達成される.

ルーフィングメカニズムは,安全で信頼性の高い"スプリングブレーキ/水力解離"機能を達成するために,内蔵惑星減速器と通常閉ざされたブレーキを備えています.

ルーフィングドラムにはラチェットロック装置が装備されており,ラチェットは多重ロック保護を達成するために水力シリンダーによって駆動されます.

ルーフィング・メカニズムは,高断裂力のある線ロープを使用し,線ロープ直径は φ26mmである.

8. スローリングメカニズム

旋回メカニズムと旋回ベアリングは,内部メッシュによって動かし,ターンテーブル内側の前方に配置されています.モーターは360°回転を達成するためにスウィリングベアリングを動かすために惑星ギア減速器を駆動.

スウィーリングメカニズムは惑星式減速器を組み込み,通常閉ざされたブレーキを採用し",スプリングブレーキ/液圧解き放題"機能を実現する.スウィイングが非常に高いブレーキ安全性を確保する.

旋回メカニズムは,旋回メカニズムのロック保護を達成するために,機械的な旋回ロック装置も装備されている.

旋回メカニズムには自由滑り機能がある.

9. スローリング

スウィーリングベアリングは,大きな負荷容量,小さなスウィーリング抵抗,耐磨性,長寿命の特徴があります.

10.シリンダー組

ブームと回転台,フレームと軌道の梁,対重量トレイと回転台との接続は,すべてオイルシリンダーで駆動される電源ピンで接続されています.マストリフティング・シリンダー,外装筒, and track tensioning cylinder make installation and disassembly more convenient；the control room is equipped with oil cylinders to realize the vertical flipping and horizontal rotation of the control room.

11制御室

制御室はバイオニック設計で 視野が広く 操作が快適です

12フレーム

フレームは箱型放射線構造で,高強度鋼板で溶接され,全体的な硬さと強度が良好です.