19200RNAA01ホンダ・シビックVIII FrV 05-12のための電気冷却水ポンプ
電気冷却水ポンプの記述
自動車電子冷水ポンプは主に自動車のエンジンの循環の冷却装置で使用される電気によって、運転されるタイプの水ポンプである。その機能は絶えず冷却剤をエンジンに循環し、熱を取除き、次に熱放散のためのラジエーターに冷却剤を送り返すことである。従来の機械冷水ポンプと比較されて、電子冷水ポンプは高性能および低負荷の消費を備えている。同時に、それはまたそれによりよりよい省エネの効果を達成する負荷および働く州に、基づいてエンジンの働く速度をインテリジェント制御できる。
電気冷却水ポンプの速い細部
モデル:市民のVIII大広間(FD、FA)
エンジン:1.8 (FD1、FD7)
年:2005-
参照番号。:DP385、31132200012、8MP376810074,31132200012,8MP376810074
車の備品:THONDA
保証:12か月
原産地:広東省、中国
銘柄:WEILI
製品名:電子冷却水ポンプ
OE数:19200RNAA01
受渡し時間:7-15幾日
パッキング:Netrualのパッケージ
電気冷却水ポンプの指定
銘柄 | WEILI |
製品名 | 電気冷却水ポンプ |
OE | 19200RNAA01 |
車は作る | 市民のVIII大広間(FD、FA) |
サンプル | MOQ |
受渡し時間 | 5-30仕事日 |
配達港の船積み | 広州;DHL、UPSのFederal Expressの海貨物 |
パッケージ | 中立パッケージ |
適用 電気冷却水ポンプの
、温度は高温排気ガスが付いている接触およびタービン端にターボチャージャーの高速回転が原因で密封リングの働く温度は230 ℃の下で制御される必要があるおよび軸受けが他ではターボチャージャーすぐに傷つく、そう有効な冷却であるキー150 ℃の下で制御される必要があるが以上600の℃達する。ターボチャージャーは液体冷却回路によって一般に設計されているが、エンジンが締まった後、機械主要な水ポンプはまた働くことを止める。循環の液体の冷却がないし、熱い液浸はターボチャージャーの軸受け、シャフトおよびシールへの損害を与える。エンジンが締まった後この問題を解決するため、15 | 30はターボチャージャー冷却回路で提供し続けるように# wの補助者の電気水ポンプ一般にターボチャージャーに冷却を形成される。
包装及び配達
- 標準的な輸出パッキングに従って。
- カートン箱、木箱、木パレット。
- UPS、TNT、DHL、等のような明白なインターナショナル
- 国際的な空気:カリフォルニア、AA、EA、等
- 海によって
- 標準的な輸出海港:シンセン、広州
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