1製品紹介
伝統的な電動電車には,すべての作業環境に対応できない. これらの問題を解決するために,Befanbyは,ターンテーブル,ターニング車両,シャトル車両は,使用に役立ちます.工業用電動車には,KPX電池,KPD低電圧鉄道電源,KPCトロリーライン電源,KPJケーブルリール電源が搭載されている. 鉄道用電動車列の軌道を敷設する要件は,低電圧鉄道電源などの電源供給と工場条件に適切に基づく必要がある.高温条件下で高温耐性処理が必要でしたさらに,トラストのカスタマイゼーションは,ユーザーの特定の要求に応じてカスタマイズされ,設計の大きさは,技術者が負荷に合わせて計算する必要があります.
ベファンビー鉄道の電動トロッキは 国中に売れだけでなく マレーシア,タイ,オランダ,南アフリカ,シリア,トルコ,シンガポールなどにも 輸出されています
設計と開発に より高度な技術を使用し, 慎重に製造するのに長年かかりました. 同時に,より簡単で柔軟になりますシンプルな構造と低コストにより,ワークショップ輸送に人気があります.
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BEFANBYは,材料処理分野において 20年以上の経験を持っています. |
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モデル | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
定数負荷 | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
テーブルサイズ | 長さ (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
幅 (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
高さ (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
車輪ベース | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
鉄道内部のガワージ | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
輪の直径 | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
車輪数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
土地のクリアランス | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
走行速度 | 0から25 | 0から25 | 0から25 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | 0から20 | |
モーターパワー | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
トランスフォーマー電源 | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
トランスフォーマー量 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
走行距離 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
最大車輪負荷 | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
基準重量 | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
推奨された鉄道モデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |