200bar 高圧中間直接注射技術を持つGeely Binyueのシルバーオイルレール注射器
記述:
ジーリー・ビヌエのオイルレール注射器は,先進技術と設計を採用.エンジンの燃焼室の上部に設置され,閉ざされた注射器の一種である.
この注射器の注射器ノズルは精密結合部品のペアで,注射器の針弁は一般的に高速鋼で作られ,熱安定性が良好です.高品質の合金鋼で作られ,衝撃に耐える磨きとペアリングの後,それらのマッチングギャップは非常に小さく,わずか0.002~0.004mmです.
閉ざされた注射器は,注射器の異なる構造形によって,穴式注射器,軸針式注射器,低慣性注射器の3つの形に分けることができます.ジリー・ビヌエのオイルレール注射器は6穴の注射器を採用.
インジェクターは200bar高圧中間直射技術を採用し,高圧燃料は直接燃焼のためにインジェクタを通して燃焼室に注入されます.呼吸道注射と比較して燃費が少なく,燃料粒子は小さく,原子化が均一で,燃焼効率が高く,排出量を効果的に削減し,燃費を削減できます.
さらに,性能最適化と6穴の注射器により,スプレーを3回スプレーするガイドメソッドも採用し,シリンダー壁の燃料水分を削減できます.石油とガスの混合をより完全にする効率的に起動排出量を改善し,油の稀释のリスクを大幅に削減します.
このデザインにより,Geely Binyueは 性能,燃料節約,排出量制御において優れています.
応用:
ジリー・ビヌエ・オイル・レール注射器の主な機能は,精密な時間と量で吸入マニホールドまたはシリンダーに燃料を噴射することです.
エンジン制御ユニット (ECU) によって計算されたインジェクションタイムとパルス幅に従って動作する電磁気弁です.インジェクタルの電磁コイルが電化されている噴射器の小さな穴から高圧燃料が噴出します 噴射器の小さな穴から噴出します
エンジンの吸入パイプに注入し 霧を作り 空気と混ぜます吸入回路中に燃焼するためにシリンダーに吸入されますリンダー内注射ガソリンエンジンの場合は,注射器がガソリンを直接リンダーに噴射し,空気と混ぜた後にスイッチで点火し,押します.工作を行うためにピストン移動.
具体的には,Geely Binyue オイルレール注射器の機能には,以下が含まれます.
1. 燃料注入の定量制御により,エンジンの速度と電力を調整する.
2. 燃料を原子化し,良い油とガスの混合物を形成し,燃焼効率を向上させる.
3. エンジンの動作状態に応じて,燃料を適切なタイミングでシリンダーに注入するように,燃料注入時間を正確に制御する.
仕様:
製品名 |
オイルレールインジェクター |
色 |
シルバー |
タイプ |
車の内側 |
適用する |
カーインダー,オートカー |
パッケージ |
標準/保護 |
機能 |
油注入 |
自動車モデル |
ジリー・ビヌエ |
サイズ |
スタンダード |
特徴の利点:
● 人 の 行動 高圧直接注入技術: 200bar 高圧直接注入で,燃焼室に直接燃料を噴射して燃焼します.燃料の損失が少なくなります燃費を効率的に削減できる より効率的な燃焼.
● 人 の 行動 3回スプレーガイド: 6穴の注射器と組み合わせた性能の最適化により,3回スプレーガイドを採用することで,シリンダー壁の燃料水分を削減できます.石油とガスの混合をより完全にする効率的に起動排出量を改善し,油の稀释のリスクを大幅に削減します.
● 人 の 行動 燃料注入ノズルの優れた材料:注射器の針弁は一般的に高速鋼で作られ,熱安定性が良好です.高品質の合金鋼で作られ,衝撃に耐える磨きとペアリングの後,それらのマッチングギャップは非常に小さい.
● 人 の 行動 オイルレールは燃料を貯蔵し,同時に,高圧ポンプの供給と注射器の注入によって引き起こされる圧力変動を抑制し,システムの圧力の安定性を確保することができます..
● 人 の 行動 NVH性能を最適化: NVH性能は可能な限り最適化され,振動抑制バランスシャフトなどの複数のキーパーツのNVH特殊設計によりノイズと振動を軽減します,4つの振り子2重量フライホイール 超静かなタイマーベルト ポジティブでない円形VVT 自動減圧インジェクターなどエンジンコンビニの蓋を開けると,エンジンがまだ大きく揺れているのが見えますが自動車内での静止時の騒音レベルは4気筒吸気エンジンのものと基本的には同じです

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