ハブの表面(HF):
ラグナットのボルトが同じポイントでもう一方の端にから突出る車軸の1つの端からの測定。これはハブの表面である。
5* 4.5"、6*5.5」車輪のボルト パターン | |||||
いいえ。 | 記述 | QTY | 選択1 | 選択2 | 選択3 |
1 | 車軸シャフト | 1 | 45mm Rd/スクエア固体 | 50mm Rd/スクエア固体 | 60*5mmの円形の管 |
2 | マウンティング プレート | 2 | AT01200107 | ||
3 | 10"ブレーキ版 | 2 | AZ013L/R | AZ004L/R | AZ026L/R |
4 | ボルト | 8 | AC00100501 | ||
5 | 洗濯機及びナット | 8 | AC00100502/3 | ||
6 | オイル シール | 2 | AC00500201 | ||
7 | 内部軸受け | 2 | L68149/10 | ||
8 | 10"ハブのドラム | 2 | AC00500300 | ||
9 | 車輪のナット | 8,10,12 | 1/2」- 10UNF | 7/16" - 20UNF | |
10 | 外軸受け | 2 | LM12749/10 | L68149/10 | |
11 | 平らな洗濯機 | 2 | AC00500402 | ||
12 | 城ナット | 2 | AC00500403 | ||
13 | ピンを裂きなさい | 2 | AC00500404 | ||
14 | ダスト・キャップ | 2 | AC00500405 |
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価格をすぐにそして正確に得るためには、技術的なデッサンを提供すればOE数、私達は非常に感謝している。
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特徴:
単一部分アセンブリは取付けにスナップをしであるかどうか、ドラム・ブレーキから改装するか、または転換する
機械で造られたプロセスはふれおよび歪むことを最小にする
汚染物は回転子およびハブの間に得ることができない
バランスをとられた単位は滑らかな乗車を提供する
出された設計は効果的に熱関連の損傷を防ぐ熱を散らす
1/2の」車輪のスタッドおよび業界標準の競争は含まれている
鋳鉄の構造は必要な阻止能のための好ましい摩擦係数を保障する