速い円滑油の設計。
紡錘で合うZerkは軸受けに単にグリースを塗るのにハブ帽子のゴム製 プラグを使用する。
あなたの全全体のハブを離れて引っ張らないであなたの車軸にグリースを塗りなさい。
吊り下げ式–車軸はより低い乗車の高さを可能にする底のばねの座席と溶接される(車軸はばねの上に坐る)。最適の使用法のため、二重目のばねとの使用
タイヤを保障する高力わずかに弓なりにされた鋼鉄車軸管の構造はそうタイヤをより長く持続する身に着けている。
粉は黒いに塗った。
ハブの表面(HF):
ラグナットのボルトが同じポイントでもう一方の端にから突出る車軸の1つの端からの測定。これはハブの表面である。
ばねの中心(SC):
1つの車軸のばねの中間からの同じ車軸の他のばねの中心への測定。
そこにハブの表面とばねの中心の測定の違い約15"べきである。(7-1/2」各側面
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