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低い床の空港シャトル バス贅沢な乗客バスCummins Engine
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仕様
型式番号 :
低い床 5270
原産地 :
中国
MOQ :
1 ユニット
供給の能力 :
1 ヶ月あたりの 20 単位
受渡し時間 :
4 か月、適用範囲が広い
包装の細部 :
長距離の海洋交通機関のためのスーツへの裸のパッケージ
アプリケーション :
空港
標準的な助手席 :
IATA
エンジン :
カミンズ
最低の回転半径 :
9m
記述

高い乗客定員の販売/贅沢な乗客バスのための低い床の空港シャトル バス

 

記述:

 

全体のボディ構造のコーティングは良い表面処理の工場ペンキ屋で米国PPGの絵画プロダクトおよびaccessorial材料が付いているパテ、亜鉛エポキシのプライマー、中間プライマーおよび上のコーティングを加えることによって処理されます;

 

低い床の空港シャトル バス贅沢な乗客バスCummins Engine

 

 

米国について:

 

Xinfaは設計と、製造統合される、経験19年ののCobusへだけ第2世界最も大きい空港エプロン バス（商標のための航空機のABus）製造業者、空港エプロン バス生産の販売であり、サービス、Xinfaはなりました専門GSEの製造業者に持っています。

今まで、サービスworldwidthの下にXinfa空港エプロン バスの600単位以上あります。25ヶ国以上への約70%の国内市場の分け前、80の空港および販売を占めるため。

主要な変数
Length×Width×Height 11450X2500X3140 mm （交互計算と）
ホイール・ベース 5800のmm
F./R.の突出部分 2580 / 3100のmm
最高。速度 90のkm/h
座席 34+1 （85/24-42の） PC
シャーシ 選択
エンジン モデル YC6G260N-30 YC6G260N-40
最高。力 260ps/2300rpm 260ps/2300rpm
最高。トルク 980N.m/1400rpm 980N.m/1400rpm
燃料のタイプ 性質のガス  
伝達 S6-90のZFの技術、6つの前方ギヤ、適用範囲が広いシャフト制御。  
クラッチ φ420mmの螺線形ばね。  
F./R.の車軸 EQ153/EQ153  
操向システム 左の舵、パワー ステアリング 右の舵
ブレーキ システム 常用ブレーキ、貯蔵のばねのハンド ブレーキをドラムをたたいて下さい。自動ブレーキ調節装置、抑制剤。 ABS
懸垂装置 リーフ・スプリングは、10および後部10に向かいます

 

 

 

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製品詳細
型式番号 :
低い床 5270
原産地 :
中国
MOQ :
1 ユニット
供給の能力 :
1 ヶ月あたりの 20 単位
受渡し時間 :
4 か月、適用範囲が広い
包装の細部 :
長距離の海洋交通機関のためのスーツへの裸のパッケージ
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Xinfa  Airport  Equipment  Ltd.

Verified Supplier
10 年数
beijing, beijing
ありがとうございました 1997
事業形態 :
製造業者
主な製品 :
, ,
年間総額 :
15000000-25000000
従業員数 :
118~150
認証レベル :
Verified Supplier
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