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前 右 106736277B テスラモデルS用の空気懸垂ショック吸収器
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仕様
モデル番号 :
テスラ 新型S
産地 :
広東,中国
最低注文量 :
1
支払条件 :
L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給能力 :
5000 PCS/月
配達時間 :
3-7仕事支払の後の幾日
パッケージの詳細 :
スタンダードパッケージ
OEM :
106736277B, 1067362-25-B, 106736225B, 1067362-77-B, AS3748, AS-3748, 17527284101, 7527284-101
商品名 :
空中懸垂 ショック ビルスタイン 空中懸垂
外装 :
ブラックとシルバー
位置 :
前部権利
材料 :
Rubber+Steel+Aluminum
自動車の製造 :
テスラ
記述

前部エアサスペンション ショック吸収器 テスラ 新型S RWD 106736277B 1067362-25-B エアショックスプリング

 

基本情報

 

モデル番号

 空気懸垂用製品
ブランド名 ウェグスート
産地 広東/中国
OE ノー 1067361-77-C106736225B, 1067362-77-B, 106736277B, 17527284-101, W309250101
自動車の製造 テスラモデルS
年間 2016年から2019年
保証 1年
タイプ エアスプリング,エアショックアブソーサー,エアコンプレッサー
商品名 テスラ用のフロントエアショックアブソーバー
キーワード 空中懸垂部品,空中懸垂キット
支払い TT.paypal.Western Union.貿易保証
位置 前 右

 

 

 

 

 

 

前部装置

 

  • デュアルモーター AWD 2016-2020 Tesla Model S (左または右)

  • シングルモーターRWD 2016-2017テスラモデルS (左または右)

  • OEMのPNを代替する:1067362-25-B, 1067362-77-B
  • アルノット PN:AS-3748を代替する

 

 

作る モデル 年間 バリアント タイプ シャーシ エンジン
テスラ モデルS 2023 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 235KW 320HP L1S
テスラ モデルS 2023 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 285KW 388HP L1S
テスラ モデルS 2022 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 235KW 320HP L1S
テスラ モデルS 2022 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 285KW 388HP L1S
テスラ モデルS 2021 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 235KW 320HP L1S
テスラ モデルS 2021 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 285KW 388HP L1S
テスラ モデルS 2020 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 235KW 320HP L1S
テスラ モデルS 2020 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 285KW 388HP L1S
テスラ モデルS 2019 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 235KW 320HP L1S
テスラ モデルS 2019 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 285KW 388HP L1S
テスラ モデルS 2018 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 235KW 320HP L1S
テスラ モデルS 2018 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 285KW 388HP L1S
テスラ モデルS 2017 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 235KW 320HP L1S
テスラ モデルS 2017 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 285KW 388HP L1S
テスラ モデルS 2016 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 235KW 320HP L1S
テスラ モデルS 2016 電動モーターハッチ 75 RWD -- 5YJS -- 285KW 388HP L1S

 

 

 

 

 

 

 

 

目的

 


ショックアブソーバーは,ほとんどの車の懸垂システム内に設置され,フレームとボディの振動の減速を加速し,車の走行快適性を向上させる.


自動車のショック吸収システムは,スプリングとショック吸収器で構成されています.ショック吸収器は,車両の重さを支えるために使用されません.しかし,スプリングリバウンドによって引き起こされる振動を抑制し,道路の衝撃のエネルギーを吸収スプリングは"高エネルギー単発衝撃"を"低エネルギー多重衝撃"に変えて,衝撃を緩和する役割を果たし,ショックアブソーバーは"低エネルギー多重衝撃"を徐々に減少させる.

 

壊れた緩衝装置で車を運転したことがあるなら 穴や波紋を通過した後に 車の反射を体験できますこの反射を抑制するために使用されます.弾圧器がないと 春の反発を制御することは不可能です 険しい道路に出くわしたとき 激しい反発を起こし 曲がるときスプリングの上下振動は,タイヤのグリップと追跡の損失を引き起こします.

 

 

 

 

 

画像の詳細

 

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Guangzhou Yuou Technology Co., Ltd

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年間総額 :
50000-100000
従業員数 :
1~50
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