製造業者の昇進の高精度動的WIMシステム トラックのスケール
動的重量を量るシステムおよび車のタイヤの検出システムは重量を量るプラットホーム、タイヤの鑑定器、赤外線車の分離器、インダクション・コイル車の探知器(実際の条件に従う缶の選択)で車線の入口に、制御キャビネット(を含む表示器)、の中ので、重量を量るプラットホーム、タイヤの表示器、インダクション・コイル取付けられている構成される。制御キャビネットは前部設定を採用する通行料の場所の前部港で、赤外線車の分離器取付けられている。
デバイス・コンフィギュレーション (高速WIMシステム) |
水晶センサー |
重量のメートル(高速) | |
ChargeAmplifier | |
車輪の鑑定器センサー | |
ループ | |
電気キャビネット(任意) |
プロダクト変数
正確さの重量を量ること | 90%~97% |
単一の車軸負荷 | 40Ton |
最大負荷 | 60Ton |
速度 | 0.5~105km/h; |
速度の間違い | ≤±1km/h |
ホイールベースの間違い | ≤±100mm |
定常電圧 | AC 220V 50Hz |
出力情報 | 速度、総重量、車軸負荷、車軸数、ホイールベース、車のタイプおよび渡る時間 |
車線の最大数 | 8つの車線 |
データ記憶 | それは車情報データの10000部分まで貯えることができる |
データ インターフェイス | RJ485 |
仕事の環境 | -45℃~80℃、0~95% |
信任 | ≥95% |