車輪セットの土台および降りることのための単一シリンダー車輪の出版物機械450トンの
適用規模:
この単一シリンダー車輪の出版物機械が鉄道車両のwheelsetの車輪を取付け、降ろすのに使用されている。それは車軸の180°逆転が取付けられる/降りる第1車輪の後で第2車輪を処理することを必要とする。 それは押す力のカーブを発生させ、記録し、救い、印刷できる。
技術的な変数:
ラム シリンダーの最高の作業員数 |
要求されるによる450トンまたは |
RamシリンダーのQty |
単一シリンダー |
最高シリンダー打撃 |
1000のmm |
最高の埋め込まれた車軸直径 |
Φ260 mm |
最高の埋め込まれた車軸長さ |
2600のmm |
急速なアプローチ/退去の速度 |
およそ12 mm/s |
速度を押すこと |
0.5~2.5 mm/s |
2本のサポート棒の軸線の平面の取付角 |
30° |
油圧装置の働き圧力 |
31.5 MPa |
働くことの間の騒音レベル |
75dB |
主力供給(AC 3段階) |
要求されるによる380V/50HZまたは |
補助電圧 |
24V DC |
総設置済み容量 |
20のkW |
圧力センサーの正確さ |
以上0.5% FS |
変位センサーの正確さ |
0.1 mm |
(*Above変数は参照のためである。それは顧客の実際の条件によって変更することができる。)
構造および特徴:
- 車輪の出版物機械はシリンダー コラム、抵抗力があるコラム、後部コラム、サポート棒、シャーシ、カリパスのメカニズム、サポート トロリー、油圧装置、eletrical制御システムで主に構成される。
- シリンダー コラムおよび抵抗力があるコラムは2本のサポート棒で力フレームを形作るために一緒に結合される。後部clumnはsupprtへだけこれら二つサポート棒である。
- シリンダー コラムおよび後部コラムは両方投げられた鋼鉄および鋼板によって溶接され、シャーシは鋼板およびセクション鋼鉄によって溶接される。すべては遂行された焼きなましの処置である。
- 抵抗力があるコラムおよび後部コラムのUタイプの開始はwheelsetの土台の便宜を計って側面の開始および降りることである。別の工作物の条件を満たすためにだけ工具細工を取り替えるため。
- シリンダー コラムはラム シリンダーを与えられ、中ピストンは油圧によって運転される。ピストン変位は変位センサーによって検出され、nを産業コンピュータ画面表示した。抵抗力があるコラムのピストン棒そして工具細工工作物の土台そして降りることを達成するために互いに協力するため。
- カリパスのメカニズムは抵抗力があるコラムで取付けられている。必要な異なった位置で抵抗力があるコラムを置くことを使用する。
- 車輪の出版物は車軸を支えるために2組のサポート トロリーを与えられる。トロリーはガイド・レールに沿って動き、高さは手動で調節することができる。
技術的な文書:
次の技術的な文書は機械と共に英語のハード コピーそして軟調コピーの配達時供給される:
- 作動および維持の使用説明書;
- 概要の整理のデッサン、基礎図;
- 油圧図式的な図表、電気図式的な図表;
- 予備品一覧表、特別な用具のリスト;
- プロダクト証明書。
適用例:
- ケニヤの鉄道;
- ベトナムの鉄道;
- ミャンマーの鉄道;
- インドネシア、イラン、モンゴルおよび等からの顧客。

