XGMA 2tonsの小型車輪の積込み機1.5m3のバケツ容量と類似した
▼運転する場合の大きいホイールベース、適度な車軸負荷分散、作動の安定性
▼単一の横のシリンダー大きいブレイクアウト力、荷を下す高い排出は、高性能きっかり自動的に保つ
Shantuiの二重変数、優秀な牽引の性能を提供する最適の一致の4108国民のII力
▼、燃料別に整理される、伝達部品アクティブ・リンク機能の油圧オイル タンク、90°の側面の入り口のフード、
維持の容易さ。
▼さまざまな作動の機会に会う割れた設計のタクシーの専門の弱まること、騒音の分離は、および要求を分解した。
▼SDLGの新型タクシー、well-lit広く作動の視野
▼高い信頼性、高いefficiencの追求のはユーザーで最もよい選択である
モデル | WY920 |
エンジンのブランド | Cummins Engine |
力 | 75KW |
定格速度 | 2400r/min |
直径の*travel道シリンダーの中のの数 | 4-φ108*125 |
最高のトルク/速度を回すため | 275N.m |
開始モード | 電気開始 |
フレームアウト モード | 機械 |
全長 | 6050mm |
総幅 | 1996mm |
全高 | 3080mm |
幅の外のバケツ | 1996mm |
幅の外のタイヤ | 1898mm |
最低の最低地上高 | 300mm |
最高の荷を下す高さ | ≥2850mm |
最高の荷を下す間隔 | ≥850mm |
ホイールベース | 2315mm |
定格負荷 | 2000kg |
バケツの容積 | 1.5mの³ |
総重量 | 6.2T |
Iギヤのための移動速度 | 10Km/h |
IIギヤのための移動速度 | 26Km/h |
登攀能力 | 30° |
最高のブレイクアウト力 | ≥60kn |
最高の牽引 | ≥50kn |
持ち上がる時間は活気づく | ≤5.5s |
総サイクル時間 | ≤10.5s |
最低の回転半径(外でバケツ | 5180mm |
最低の回転半径(外でタイヤ | 4800mm |
| シングルステージの放射状のタービンのYJ280-4D 3の部品 |
トルクのconerter係数 | K=3.43 |
ギヤ ボックス | 4平行シャフト力の転位 |
転位の位置 | 2つの前方ギヤ、2つの後退ギア |
ドライブ形態 | 四輪運転 |
タイヤ | 16/70-24 |
操向システム | (油圧ステアリング・ギヤ) |
ステアリング シリンダー | 2-Φ63*267 |
ステアリング圧力 | 14MPa |
最高のステアリング角度 | 35° |
働くポンプ モデル | CBG2063ポンプ |
働き圧力 | 16MPa |
ブーム シリンダー | 2-Φ90*790 |
Turingのバケツ シリンダー | 1-Φ125*385 |
操作モード | シャフト/操縦者 |
電気電圧 | 24V |
電池 | 60QA-70 (2部分) |
エンジン オイル | 15L |
ギヤ ボックス/トルク コンバータ
| 28-30L |
油圧タンク | 100L |
燃料タンク | 100L |
ドライブ車軸のギヤ オイル | 14L (前部および後車軸各14L) |
ブレーキ オイル | 2L |