製品企画書:無軌道の輸送のトレーラーは死ぬ
24v、36v、48vおよび72vの蓄電池からのセメントの床の利益力の25t積載量の無軌道のカートへの15t。それからDCモーターは速度を先にそして始まるために、停止するために、退歩し、調節するために無軌道のカートを運転する。「v」サポートが付いている無軌道のコイルのカートは通常環境に優しいプロダクトである電池によって動力を与えられる重い無軌道の移動車を移すために専門にする;
トラックのルート、無制限の走行距離および費用を置くセービングの自由
特徴:無軌道の輸送のトレーラーは死ぬ
便利で、高い有効
美しい出現
環境に優しい
経済的な、保管人件費
油圧持ち上がるプラットホームの可動輸送のプラットホームが付いている40トンのトロリー
可動輸送のプラットホームは力によって動力を与えられるまたはディーゼル発生および動き、回る二重方法を実現できる。トロリーは固定車輪の向きを変え、360度を回す。回転半径はトロリー長さである。
可動輸送のプラットホームの構成された部品
カート フレーム、DCモーター、速度減力剤、電気制御箱、蓄電池、理性的な充電器、運転装置、固定車輪、旋回装置の車輪、ブレーキ装置、コントローラー、遠隔コントローラー、速度のコントローラー、警報および健全な警報、安全バンパー、操作装置および安全な検出装置つける。
可動輸送のプラットホームの適用
それは自動車生産で広く利用されている、造船業、鋼鉄および鉄の移動および大型機械装置移動およびアセンブリ。
可動輸送のプラットホームの利点
それは二重方法動き、程度360回転を実現できる。
地上の表面の絵画への損傷無し。
トラック抑制無し。
高い安全レベル。ゼロ放出。低雑音。環境保護の設計。
電気移動のカートのための技術的な変数 | |||||||||
1 | 定格負荷(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
2 | 影響を与えられた定格負荷(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
3 | フレームの構造 | 鋼板は、ビーム構造溶接した | |||||||
4 | 最高。車輪の負荷(t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
5 | 地上の条件 | セメントの床 | 鋼板地面 | ||||||
6 | テーブルのサイズ(mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
7 | 全カート(mm)の高さ | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
8 | 最低地上高(mm) | 50 | 75 | ||||||
9 | ホイール・ベース(mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000年 | ||||
10 | 車軸間隔(mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
11 | 回転半径(mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
12 | 回転タイプ | 停止無しで運転している間回転 | |||||||
13 | 回転のための制御方式 | 制御ボタン | |||||||
14 | 回転構造 | 機械 | |||||||
15 | モーター力(Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
16 | 車輪径(mm) | Ф300 X 4 | Ф350 X 4 | Ф400 X 4 | Ф400 X 6 | Ф500 X 6 | Ф600 X 8 | ||
21 | 電池モデル | D-250 X 24 | D-33 X 24 | D-400 X 24 | D-440 X 24 | D-250 X 36 | D-330 X 36 | D-440 X 36 | D-600 X 36 |
22 | 電池の維持 | 維持の放しなさい | |||||||
23 | 充電器の取付け | カートに取付けられている | 割れ目タイプ | ||||||
24 | 充電器機能 | 自動充満 | |||||||
25 | レーダー制御 | 3-0.3mの障害のための自動停止 | |||||||
26 | 警告装置 | 健全および軽いです | |||||||
27 | 他の機能 | 回転ライト、夜ライトおよび力の表示 |