頑丈なコイルの輸送のトロリー
頑丈なコイルの輸送のトロリーが金属工業および鋼鉄製造の製造所のための鋼鉄コイルそして管を運ぶのに使用されている。この電気コイルのトレーラーのカートは非常に費用効果が大きく、安全で、適用範囲が広い負荷移動代わりであるように設計されている。
電気コイルのトレーラーのカートは300トンにそれを、正確に、そして安全に容易に可能に動くさせる専門にされたドライブが装備されている手動ガイド車である。コイルの重負荷の移動のカートは時々重い運送者、頭のない運送者、または自走式モジュラー運送者と呼ばれる。
コイルの輸送のカートの使用:
材料の広い範囲の横の負荷移動のために、私達にあなたが必要とする頑丈な、良質の電気コイルのトレーラーのカートの解決がある。それらは使用される:一貫作業に沿う負荷を運ぶため;1つのワーク・ステーションから次へ移動材料;店および全体の転位の生産の価値を運ぶため。電気コイルのトレーラーのカートは安定したけれども移動可能な機械基盤として使用することができる。500トンまでの4つの様式そして標準的な容量によって、私達にあなたが必要とする各様式はあなたの特定の適用のために設計することができる解決があり。
電気移動のカートのための技術的な変数 | ||||||||||
モデル | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
定格負荷(t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
テーブルのサイズ(mm) | 長さ | 2000年 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
幅 | 1500 | 2000年 | 2000年 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
高さ | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
ホイール・ベース(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
柵の内部のゲージ(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000年 | |
車輪径(mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
最低地上高(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
連続した速度(m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
モーター力(KW) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 15 | |
電池容量(ああ) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
電池の電圧(V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
満載走行時間場合の | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
1つの充満(Km)のための連続した間隔 | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
最高車輪負荷(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 266 | |
参照の重量(t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 | |
推薦された柵モデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | QU100 | |
1. 積載量、テーブルのサイズを、柵のゲージはカスタマイズすることができる; |
コイルの輸送のトロリーの絶妙な技術
CNCの切断
原料の倉庫からの切断のためのCNCの切断の研修会に鋼板を運びなさい。切断の後で、労働者は動き、着手する破片のような簡単な処理をする。
予備に集まっていること
設計デッサンに従って切口の鋼板をまとめなさい
溶接
予備に集まっていることの後で自動溶接機械が付いている鋼板を溶接しなさい
ポストの溶接処置
溶接、光沢およびburringの後で溶接セクションをテストしなさい。溶接の圧力を除去するポストの溶接処置
スプレーのプライマー
噴霧のプライマーのための塗るブースに処理の後で構造の部品を運びなさい。プライマーの主要なコンポーネントは亜鉛が豊富なエポキシのantirustペンキである。プライマーは2つの層にある
集まっていること
車輪、モーター、変速機、等とのプライマーに吹きかけた後構造の部品を組み立てなさい。
ペンキの終わり
組み立てられたカートを塗るブースに運び、プライマーの完全性を点検しなさい。後そのペンキ終わり
ダバッギング
カートを電気制御システムとの終わりを、ダバッギングの後で塗った後デバッグして、カートは負荷なしでテストする。そして正価格販売テストの後で、カートは負荷とテストされる。点検の後で、カートは記憶域に運ばれる。