S4-EXPLORE 4ピストン電気ハンドブレーキ車のための後部高性能ブレーキ キット
製品タイプ | S4-EXPLOREのリヤ・ブレーキのキット |
ピストン質 | 4ピストン |
ピストン区域 | 40.82のcm2 |
ピストン材料 | 7075 Alumiumの合金 |
カリパス変数 | 350 X 150 X 220のMM |
カリパスの重量 | 5.4 KG/pcs |
カリパス材料 | 空気 |
Manufacuringの技術 | Forging+CNCによって |
色の終わりの処置 | 高温焼けるコーティング |
任意色 | 赤く/黄色い/スライバ/要求に応じてカスタマイズされる |
一致の車輪のサイズ | 19/20インチ |
一致ディスク サイズ | 378/405 x 32/34のmm |
ブレーキ ディスク回転子(Disc+Centerのハブ) | |
ディスク材料 | 高炭素の鉄 |
ディスク技術 | 投げることによって |
平らな跳ね上がり | <0.03 mm |
中心のハブ材料 | 空気のアルミ合金 |
中心のハブの技術 | CNCの製造業によって |
中心のハブ色 | 黒/スライバまたは要求に応じてカスタマイズされる |
Adapter+Brake line+Brakeのパッド | |
アダプター材料 | 空気のアルミ合金 |
アダプターの技術 | CNCの製造業によって |
アダプター色 | 黒い/スライバ/カスタマイズされる |
ブレーキ パッド材料 | Ceramic+Graphite |
ブレーキ パッドの摩擦係数 | 0.38-0.42 (陶磁器の)/0.42-0.48 (金属) |
ブレーキ パッドのサイズ | 196 x 71.6 x 14.9 mm |
Brakelineの文書 | 鋼線の外側および特別なゴム製内部 |
耐熱性 | 0-700程度 |
2xカリパス(赤く/青/黄色/緑/黒い/銀)
2xディスク(あき、/細長い穴がつき、/あき、そして細長い穴がつく)
2xブレーキ ライン
2xアダプター
2x中心のハブ(帽子)
4xブレーキ パッド
これは後輪駐車システムのためにのための設計されている最も最近のプロダクトである
上限車。それはEPBシステムを使用する。部品の変更なし、
それは電子駐車機能を保ち、強力な原動力を高めることができる。
integratednessはより強く、より安全であり、取付けは便利である。
駐車機能は機械解決設計、解決のの浮遊から来る
市場の電子ハンドブレーキの問題は、そこに必要性へでなく
1つの側面の2カリパスを使用しなさい。
電子駐車機能設計は部品を変更する必要はない。
強い達成するために元の電子駐車機能を保つことができる
ブレーキがかかることおよび便利な電子駐車システム。
ステンレス鋼の熱放散ピストンはスペシャルと、表面扱われる
プロセスおよびトラック シリーズに専用されているピストン熱放散の設計
カリパスはもっと効果的にブレーキ間の熱伝達を妨げることができる
皮およびブレーキ オイル、および冷却効果を達成するため。
軽量の空の設計、それはだけでなく、ブレーキ システムの重量を減らす、
しかしまた車の車、安定性および処理の加速を高める
ある程度は。それはまた換気および熱放散の効果をもたらす。
1 -で- 1の鍛造材は統合される最も最近の造る技術のなされる
形成および精密処理。それは扱いにくい、低密度の問題を解決する、
そして一般的な投げるブレーキ カリパスと異なっている弱い強さ。
出現は新しいスプレー-あるプラスチック ペンキ プロセス--を採用する、
より明るい色およびよりよい耐食性。同時に、独特の
ロゴの設計はブランドの調子を強調する。