プラットホーム次元(Width*の高さ) | 2200 * 1800のMM (カスタマイズされるまたすることができる) |
プラットホームの重量 | 380-500 KG (材料によって決まる) |
作動の電圧 | DC24V |
力 | 2KW |
評価されるに荷を積みなさい | 1500のKG |
最高の上昇の高さ | 1350のMM |
上昇の仕事はいかに油圧尾をするか。
シリンダー力の中の圧力はそれからliftgateを上げるピストン、形態の地図をつくる。制御箱スイッチが下向きに回るとき、低下弁のコイルは活動化させ、貯蔵所に再びシリンダーから流れるように液体がする。
尾上昇の大半はそれらが機械でもいいで電気リレー スイッチを使用しているオペレータによって制御されるが油圧か空気の作動中。
尾を使用して上昇は車に重い項目に荷を積むのにフォークリフトのような機械類を使用することを不必要にすることができる。尾上昇はまた船積みドックと車の負荷ベッド間の高さの相違を繋ぐことができる。
尾上昇は車の多くのサイズのために利用でき、標準的なバンからの連結された貨物自動車に、標準モデルはどこでも持ち上がることができる
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主要なプロダクト変数
モデル | 積載量(KG) | 地面からのキャリッジ(MM)への高さ | プラットホーム次元(W*H) MM | 作動の電圧(v) | 持ち上がる速度(CM/S) | 総重量(KG) | |
鋼鉄 | アルミ合金 | ||||||
LA-7-90 | 700 | 800-900 | 1600*1700 | 12 | 6-9 | 320 | 260 |
LA-10-120 | 1000 | 950-1200 | 1800*1700 | 12/24 | 6-9 | 390 | 290 |
LA-15-120 | 1500 | 950-1200 | 2000*1700 | 12/24 | 6-9 | 450 | 330 |
LA-15-135 | 1500 | 1050-1350 | 2200*1800 | 24 | 6-9 | 490 | 370 |
LA-15-152 | 1500 | 1150-1520 | 2300*1800 | 24 | 6-9 | 550 | 430 |
LA-20-135 | 2000年 | 1050-1350 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 520 | 410 |
LA-20-152 | 2000年 | 1150-1520 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 580 | 460 |
LA-25-152 | 2500 | 1150-1520 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 630 | 490 |
LA-25-160 | 2500 | 1150-1600 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 750 | 590 |
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