プラットホームの重量 | 390-515 KG (材料によって決まる) |
作動の電圧 | DC24V |
力 | 2KW |
上昇の速度 |
60-90mm/s (調節可能な) |
最高の上昇の高さ | 1520のMM |
プラットホーム材料 | 鋼鉄かアルミ合金 |
プラットホーム次元(Width*の高さ) | 2300 * 1800のMM (カスタマイズされるまたすることができる) |
評価されるに荷を積みなさい | 1500のKG |
質の属性:
5シリンダー フル オートのバランス システムおよび油圧装置によってそれをより釣り合った、安全にさせるかどれが、相対的位置の理性的なメモリ機能を持っている
主要な部分は、油圧ポンプのような、オイル シリンダー、良質および優秀な性能とからガスケット、管および電気システム、輸入される
それを作動することもっと簡単にする車のの内側と外側の両方に電気制御装置がある、
特別な道板の油圧装置は効果的に事故を避けることができる油圧爆発性防止弁が装備されている、
厳密な酸性染料で色落ちし、リン酸で処理し、そして焼ける終わりを通るプロセス、
油圧テールゲートの上昇、か後部上昇は車で材料に荷を積み、荷を下すために上下に上下に動くことができる車の後部に、蝶番を付けられた折り返しである。つまり、テールゲートか後部上昇は全面的な車に重量を加える大きく、重い装置である。油圧テールゲートの揚げべらは車の運転者かco-driverによって作動させる。標準的なテールゲートはドアを上下に上下に動かすためにシリンダーにピストンを押通すのに水力学を使用する。ドアの動きは機能の配電箱の助けによって上下に制御される。油圧後部上昇は最初に作り出され、全部品は車に取付けられていて準備ができている。車にテールゲートを取付けるために数日かかる。油圧テールゲートは車のスペースに従って設計されている。
主要なプロダクト変数
モデル | 積載量(KG) | 地面からのキャリッジ(MM)への高さ | プラットホーム次元(W*H) MM | 作動の電圧(v) | 持ち上がる速度(CM/S) | 総重量(KG) | |
鋼鉄 | アルミ合金 | ||||||
LA-7-90 | 700 | 800-900 | 1600*1700 | 12 | 6-9 | 320 | 260 |
LA-10-120 | 1000 | 950-1200 | 1800*1700 | 12/24 | 6-9 | 390 | 290 |
LA-15-120 | 1500 | 950-1200 | 2000*1700 | 12/24 | 6-9 | 450 | 330 |
LA-15-135 | 1500 | 1050-1350 | 2200*1800 | 24 | 6-9 | 490 | 370 |
LA-15-152 | 1500 | 1150-1520 | 2300*1800 | 24 | 6-9 | 550 | 430 |
LA-20-135 | 2000年 | 1050-1350 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 520 | 410 |
LA-20-152 | 2000年 | 1150-1520 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 580 | 460 |
LA-25-152 | 2500 | 1150-1520 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 630 | 490 |
LA-25-160 | 2500 | 1150-1600 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 750 | 590 |
西安Leeoの油圧装置Co.、2011年8月に確立される美しい歴史的都市-西安、シャンシーの地域に株式会社はある。それは「トラック ハイテクな民間企業の油圧テールゲート上昇」のプロダクトの専門の製造業者、会社集めいくつかの国内および外国の顕著なトラックのテールゲートの上昇の企業によってを専門にされる人、濃縮物、専門家、トラックのテールゲートの焦点持ち上げ技術の研究開発、製造業および販売、「完全性の革新のプロダクトそして一部分であり、「LEEO ®」のテールゲートの上昇の上限の国民のブランドを、国内に基づいて、一見世界、排出された国内外国の自動車製造業企業、兵站学および輸送企業およびコミュニティ誠実な協同で造り、優秀なプロダクトおよび良質サービスを提供するために顧客のための価値を」ビジネス哲学、作成する。
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