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52390-S9A-981 RD5 RE4車の懸濁液の台紙の後部左右の棒制御ホンダCR-V
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52390-S9A-981 RD5 RE4車の懸濁液の台紙の後部左右の棒制御ホンダCR-V
仕様
型式番号 :
50850-SMA-982
原産地 :
中国
MOQ :
20-50
支払の言葉 :
T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力 :
100000pcs/Month
受渡し時間 :
25仕事日
包装の細部 :
中立荷箱
材料 :
Steel+rubber
仕上げ :
電気めっき
価格言葉 :
EXW/FOB/CIF
適用 :
トヨタ・ハイラックスENGINGの土台
標準的な利用できる :
はい
OEM ODM :
はい
CMIREF :
CN020KP
記述

モデルいいえ:52390-S9A-981
証明書:ISO9001、Ts16949
受渡し時間:7-15幾日
包装:カスタマイズされたパッキング、Netural
標準的:1000のPCSの保証:365days
MOQ:10 PCS HSコード:870899

輸送のパッケージ:A1自動ブランドのパッキング/顧客の′ sの条件

ホンダ・シビック2012年
ホンダ#CR-V （米国）
配置の生産Eng.Vol.ボディ英国無しノート無し
後車軸の腕/棒07 9月1月1日2.4 L RD7 K24A1 Pos:上部

ホンダ#CR-V
配置の生産Eng.Vol.ボディ英国無しノート無し
後車軸の腕/棒04 9月8月1日2.0 L RD5 K20A Pos:上部の後部左/権利
後車軸の腕/棒09 1月8月4日2.0 L RD8 K20A4 Pos:上部の後部左/権利
後車軸の腕/棒07 11月1月4日2.2 L RD9 N22A2 Pos:上部の後部左/権利
後車軸の腕/棒06 9月9月4日2.4 L RD7 K24A1 Pos:上部の後部左/権利
後車軸の腕/棒06 9月10月4日2.4 L RD7 JPN K24A Pos:上部の後部左/権利
後車軸の腕/棒06 11月12月4日2.4 L RD6 K24A1 TRANS:5AT|Pos:上部の後部左/権利

ホンダのための関連の懸濁液のエンジン マウント:
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81
ホンダ50850-SMA-982を取付けるエンジン

先端:
エンジンの土台の取り替え。

エンジン マウントはそれらがこれらの振動を吸収するようにする堅いゴム製材料のなされる。モーター/車の台紙が傷つけられるか、または壊れているとき、だけでなく、車の余分な振動を感じる、エンジンの他の部分は不適切に調節されて得ることができ、エンジン以来の壊れ目は精密な位置に最終的にない。
1）エンジンのジッターは逆転するとき非常に明らかである。
2）エンジンは車が始まったときに揺れた。
3）はそこにエンジンからの騒音である。
3）遊んでいる速度の場合には、ハンドルは振動し、ブレーキ ペダルは明らかに振動する。
モーター台紙の主な目的は車のフレームに車のエンジンを付けることである。二次目的はエンジンの振動を湿らせるか、または減らすことである従って動いている間車の占有者はエンジンの一定した揺れるか、または振動を感じない。

時間に取り替えられなければ、他への全面的なバランスおよび原因の損傷を破壊する。


質問:
私に2009自動ホンダCR-Vがある。私が逆にそれを置く時はいつでもたくさん揺れる。私は何をするべきであるか。
答え:
交互計算がついているとき右および左を取付けるためにあなたの伝達をゴム製崩壊をエンジン マウントために変え、ギヤの動揺をanoyingおよびもっとこと与える。これら二つの側面の台紙はエンジンを支える従って後部としてと前後比較されるほとんどの敗北を前部エンジン マウントである補強剤の多く同じ取るものがである。側面の台紙は割れないかもしれないが、崩壊される。それらを比較する場合相違を見る。頻繁の前部エンジン マウントのひびしかしこれはegnine/Trans.の前方および後部動きをだけ揺することを解決しない。

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AB31-3289-AA/AB31-3290-AA/1727226 /1729240

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6 年数
guangdong, guangzhou
ありがとうございました 2000
事業形態 :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter, Trading Company, Seller
主な製品 :
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年間総額 :
200$-500$
従業員数 :
20~50
認証レベル :
Verified Supplier
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