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K4459ドラム・ブレーキの靴のキットのいすゞ・エルフNKR4JJ1 NPR 4HF 4HL1 4HJ1マツダのタイタンの地図書5-87100171
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仕様
型式番号 :
FN4459 K4459
原産地 :
中国
MOQ :
100
支払の言葉 :
T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力 :
100000pcs/Month
受渡し時間 :
20-35working幾日
包装の細部 :
中立荷箱
材料/仕上げ :
非アスベストス
積み出し港 :
GUANGZHOU/SHENZHEN
MOQ :
30-50SETS
記述

K4459によって並べられるいすゞ・エルフNKR4JJ1 NPR 4HF 4HL1 4HJ1のブレーキ片のキットのマツダのタイタンの地図書5-87100171

OEM数:

5-87090-073-0 5-87090-080-0 5-87090-100-0
5-87090-122-0 5-87100171 5-87100194
5-87100419 5-87831-775-0 5871001950
5871004190 8-94382-585-0 8-97048-874-0
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ISUZU
8-97094-504-1 8-97094504 8-97201-061-0 8-97201061
K4459
マツダ1K00-33-310
日産41060-89TB5 41060-89TB7 44060-89TA2

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SUZUKI壮大なVitara JA20 K9970中国の自動車部品の製造者のためのドラム手のブレーキ片


物質的/終わる:鋼鉄
車は作る: SUZUKI壮大なVITARAのため
配達: 20-35working幾日
積み出し港:広州/シンセン
支払の言葉:T/Tウェスタン・ユニオン、お金のグラム
供給の能力:10の000部分/Month
価格: 交渉可能

摩擦材料:半金属、自由なアスベストス（非アスベストス）、製陶術

ブレーキ片、ブレーキ・ライニング、ブレーキ パッド、A1 Companyからのすべての利用できるを。

騒音無し、塵無し。

速度のブレーキがかかる行為そして減少に終るドラム原因の摩擦のブレーキ片の接触。適用されたより多くの圧力より大きいブレーキがかかる力および熱発生した。
ブレーキ片はブレーキ ドラムの中で置かれ、後ろ板に付しハードウェアを維持するのに使用する。
各ドラム・ブレーキ アセンブリはホイール・シリンダによって適用される油圧圧力によって同時に作動する一流および引きずるブレーキ片から、成っている。
ブレーキ ペダルに圧力を適用するとき、油圧液体はホイール・シリンダへの移動エネルギー重圧の下で置かれ。加圧ブレーキ オイルは内部のブレーキ ドラムの表面が付いている接触にホイール・シリンダ ピストンを外側に押し、ブレーキ片を動かす。

いかにについてM.O.Q （最低順序量）

いつも通り、標準的な部品のためのM.O.Q無し。小さくか大きい量がちょうど価格の別の原因で。
新しいモデルのために成長は部品によって、私達持っている100-300pcsからのMOQを決まる。

保証か。
365日の品質保証は利用できる。
ベルトを&drivingブレーキpads&のブレーキ片:30000KM-5000KM
懸濁液の支柱は衝撃吸収材を:50000KM-80000KM

品質管理はどうですか。
私達の非常に自動生産ラインは機械を提供する質および量を自動化した。それらはより少ない間違いのプロダクトを作り出す。
高度の試験装置およびProffessional Tech.のような別の利点を使って。
100%の生産の前に点検する原料およびやりかけの部品の質。
100%のサンプル テストおよび大量生産の前に確認するため。

郵送物の前にテストする100%。

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型式番号 :
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原産地 :
中国
MOQ :
100
支払の言葉 :
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供給の能力 :
100000pcs/Month
受渡し時間 :
20-35working幾日
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6 年数
guangdong, guangzhou
ありがとうございました 2000
事業形態 :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter, Trading Company, Seller
主な製品 :
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年間総額 :
200$-500$
従業員数 :
20~50
認証レベル :
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