仕様
モデル番号 :
673N
産地 :
広東,中国
最低注文量 :
1pcs
支払条件 :
T/T,ウェスタンユニオン,L/C
供給能力 :
1000PCS/週
配達時間 :
2~8 営業日
パッケージの詳細 :
強い紙箱 または顧客の必要に応じて
商品番号 :
673N
材料 :
天然ゴム
保証 :
12ヶ月
パッケージ :
中立紙箱
品質 :
100% テスト
グッドイヤー :
9051
メルセデス・ベンツ :
337.327.0001
適用する :
バス空気懸濁液のため
記述

673N コンティテック バス エアスプリング W01-095-0198 ファイアストーン ゴム エアベール ボルボ 1611776

 

製品説明

 

商品名

バスのエアスプリング

モデル番号

673N

主要資料

ゴムのみ

保証

12ヶ月

適した

バスの空気懸垂用

MOQ

10個

自然身長

370mm

外径

240mm

上位名目直径

130.8mm

底面の名指直径

130.8mm

 

交差参照番号

クロスファイアストーン W01-095-0198 / W01 095 0198 / W010950198

クロスファイアストーン 1R1A370285

クロス コンティテック 673N

クロスグッドイヤー9051

クロスフェニックス 1F21A

クロスタウロス B 141

クロス CF ゴマ: 1S 285-022

 

製造者番号

INBUS: 5001098

VABホール: 624319-860

メイチェス・ベンツ 337327.0001

メイチェス・ベンツ 383327.0001

DAF/VDL: 0627854

ヴォルボ: 1611776

 

バス の エアバッグ を 設置 する 方法
1古いエアスプリングを取り除いて
荷物を取り除く
バスフレームを引っ張って 懸垂が完全に伸ばされ 空気スプリングが圧縮されていることを確認します
支架を軸またはシャーシに安定した位置に置く.
空気圧を緩和する
空気管を切る前に,噴出口の余剰空気圧を排気バルブから放出します.
線接続位置をマークする (簡単に再設置するために).

 

2固定部品を外す
上部と下部のエアスプリング固定ボルト/ナッツを外す (衝撃鍵が必要かもしれない).
古いスプリングを慎重に取り出して,座席とピストンの腐りや損傷を確認します.

 

3新型エアスプリングを設置
新しいスプリングと座席を検査
装着面を洗い,残骸や生地がないようにしてください.
新型スプリングモデルと旧型が同じであることを確認します (高さ,負荷クラスなど).
位置付けと設置
新型エアスプリングを上部と下部の座席に並べます (方向標識に注意してください).
固定ボルトを手動で一時的に締め,スプリングが中心になっていることを確認します.
空気線を接続する
空気パイプを再接続し,空気の漏れを防ぐために新しいクランプまたはシールを使用します.
パイプに曲がりや曲がりがないようにしてください.

 

4インフレとテスト
初期インフレ
バス空気システム (または外部空気源) を起動し,推奨圧力までゆっくり膨らませる (説明書参照).
石けん水ですべての関節を泡の確認 (漏れを再封印する必要があります).
高さを調整する
バスに自動平準化装置がある場合は,起動後,ボディが平準化しているかどうかを観察する.
手動調節可能なモデルでは,左と右の対称性を確保するために車輪の弧の高さを測定します.
ボルトを締めろ
すべてのボルトを製造者の仕様に従って,正しい圧力でトルクネックで締めます (ゴムに損傷を与えるような過度に締めを避けます).

 

5最終的な検査
道路試験:低速で衝撃吸収効果を試験し,異常な騒音に注意してください.
再確認: 駐車後に空気圧と漏れを再確認します.
システム校正 (適用される場合):一部の電子懸垂は,診断試験器でリセットする必要があります.

 

本物の写真: GUOMAT 673N バスのエアサスペンション

673N コンティテック バス エアスプリング W01-095-0198 ファイアストーン ゴム エアベール ボルボ 1611776

 

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GUANGZHOU GUOMAT AIR SPRING CO. , LTD

Verified Supplier
9 年数
guangdong, guangzhou
ありがとうございました 2006
事業形態 :
Manufacturer, Agent, Exporter
主な製品 :
, ,
年間総額 :
5999900-6999900
従業員数 :
159~189
認証レベル :
Verified Supplier
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