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後部右の空気懸濁液の支柱3W0616002 3W0616002Eベントレー・コンチネンタルGT GTCの飛行の拍車
後部右の空気懸濁液の支柱3W0616002 3W0616002Eベントレー・コンチネンタルGT GTCの飛行の拍車
後部右の空気懸濁液の支柱3W0616002 3W0616002Eベントレー・コンチネンタルGT GTCの飛行の拍車
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仕様
型式番号 :
510004
原産地 :
広東省、中国
MOQ :
6pcs
支払の言葉 :
T/T、ウェスタン・ユニオン、L/C
供給の能力 :
1000PCS/Week
受渡し時間 :
2-8 仕事日
包装の細部 :
強いカートンボックスまたは顧客の必要に応じて
車のため :
ベントレー
車モデル :
大陸GT/GTC/Flyingの拍車
材料 :
ゴム製、アルミニウム
保証 :
12か月
位置 :
後部権利
パッキング :
中立パッキングまたはカスタマイズされる
備品 :
ベントレー・コンチネンタルGT GTCの飛行の拍車のため
OEM :
3W5616002D
記述

後部右の空気懸濁液の支柱3W0616002 3W0616002E BENTLEY大陸GT/GTC/飛行拍車

製品の説明

ブランド

GUOMAT

部品番号

510004

車モデル

大陸GT/GTC/Flyingの拍車

製造業者

BENTLEY

材料

Rubber+Aluminum

保証

1年

位置

後部権利

適用

空気懸濁液

OEの部品の数後部左

3W0616001;3W0 616 001

3W0616001E;3W0 616 001E
3W0616001B; 3W0 616 001B
3W0616001C;3W0 616 001C
3W5616001;3W5 616 001
3W5616001A;3W5 616 001A
3W5616001C;3W5 616 001C
3W5616001D; 3W5 616 001D
3W7616001;3W7 616 001
OEの部品の数後部権利

3W0616002; 3W0 616 002

3W0616002E; 3W0 616 002E

3W5616002A; 3W5 616 002A

3W5616002D; 3W5 616 002D

3W0616002B; 3W0 616 002B

3W0616002C; 3W0 616 002C

3W5616002; 3W5 616 002

3W5616002C; 3W5 616 002C

この部分は次の車と互換性がある

2012年のベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーのセダンの4ドア6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC
2012年のベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーの速度のセダンの4ドア6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC
2011年のベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーのセダンの4ドア6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC
2011年のベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーの速度のセダンの4ドア6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC
2010年のベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーのセダンの4ドア6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する
2010年のベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーの速度のセダンの4ドア6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する
2009年のベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーのセダンの4ドア6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する
2009年のベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーの速度のセダンの4ドア6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する
2008年のベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーのセダンの4ドア6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する
2007年のベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーのセダンの4ドア6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する
2006年のベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーのセダンの4ドア6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する

設置ステップ

1

最初に、斜めの順序で4つの車輪のナットを（一般に、4つの衝撃吸収材は同時に取り替えられる）ゆるめ、完全にねじを抜いてはいけない。

2

それから車、それを持ち上げるのに上昇を余りに高い必要はない車輪である操作のために便利である地面からのちょうどある特定の間隔使用しなさい。

3

次に完全に斜めの順序で車輪のナットの車輪を取除くためにねじを抜くのにソケットを使用しなさい。

4

車モデルによって、衝撃吸収材の取り外しを促進するためにブレーキ・シリンダを分解することは必要かもしれ次に援軍の固定ボルトを取除き、そして次にばねの援軍の固定ナットをゆるめる。

5

ショック・アブソーバ・アームを使用し、エンジンのフードを修理したりそして衝撃吸収材の上部端のボディ固定のナットをゆるめるのにカリパスのジャッキを（それの完全にねじを抜いてはいけない）開け、衝撃吸収材の低価格までショック・アブソーバ・アームを持ち上げるためにカリパスのジャッキを上向きにある前部と接触してゆっくり衝撃吸収材を動かすために分ける橋の固定部品を、それから回せば完全に衝撃吸収材の上部端にボディ固定のナットをゆるめるためにそれからゆっくり衝撃吸収材の伸縮性までのショック・アブソーバ・アームを下げることは完全に、それから解放され衝撃吸収材を取除く。

6

衝撃吸収材を取除いた後、上ねじが取除かれるときばねを動き、素早く書き留めるばねを避けるために修理するのに衝撃吸収材のばねの除去剤を使用しなさい。衝撃吸収材を分解することが最善である。2人の修理人は必要である、1つは支持に責任があり、他の1はねじを回す。

7

衝撃吸収材およびゴム製 カバーの損なわれた部品を分解し、取り替えなさい。通常、衝撃吸収材のばねは深刻な腐食または破損がなければ取り替えられる必要はない。

実質映像

後部右の空気懸濁液の支柱3W0616002 3W0616002Eベントレー・コンチネンタルGT GTCの飛行の拍車後部右の空気懸濁液の支柱3W0616002 3W0616002Eベントレー・コンチネンタルGT GTCの飛行の拍車

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GUANGZHOU GUOMAT AIR SPRING CO. , LTD

Verified Supplier
9 年数
guangdong, guangzhou
ありがとうございました 2006
事業形態 :
Manufacturer, Agent, Exporter
主な製品 :
, ,
年間総額 :
5999900-6999900
従業員数 :
159~189
認証レベル :
Verified Supplier
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