交通構造のためのプレハブQ355鋼鉄モジュラー電流を通された鋼鉄ベイリー橋

電流を通された鋼鉄に冷却装置からの高層建築に産業界で多くの適用が、ある。しかしそれは橋のような大きい、公共の建設プロジェクトのための実行可能な解決であるか。電流を通された鋼鉄バンディングに必要なhot-dipプロセスは大規模な橋の建設者のための障害のように、最初は、ようであるかもしれない、実際、この1つの特別なステップはより長く持続し、よりよく見、より少ない納税者のお金を長い目で見れば要するためにあなたの橋を助けることができる。あなたが鋼鉄橋に初めから電流を通すことによって期待できる利点のちょうど3つはここにある。

構造
電流を通された鋼鉄はそれをずっと及ぶ橋にとって理想的にさせる具体的より軽重量の建築材である。さらに、工程はかなりそのうちに改良した。ゴールデン ゲート ブリッジは30年代に造られたときに、鋼鉄の83,000トンを使用した。今日同じプロジェクトが量半分だけ要求すること。鋼鉄の高強さ-に重量の比率は世界の最も信頼された橋構築材料のそれに1つをする。

費用
生産の技術の改善のために、架橋工事のための電流を通された鋼鉄を使用の費用はまたそのうちに減った。鋼鉄の1トンを作り出すために1972.The電流を通すプロセス助け以来の34%によって例えば必要なエネルギーの量はステンレス鋼よりはるかに現実的な方法で腐食を防ぐためにその上に減った従って橋がより少ない維持とより長く持続することを意味する。実際、何人かの専門家は、初めに鋼鉄を電流を通されるゴールデン ゲート ブリッジに使用してもらったことを、それこれまでに救おう維持費の$319，000,000を推定する!

安全
鋼鉄構造は橋が地震活動に対してより抵抗力があることを意味する他の造る用具より適用範囲が広い。鋼鉄から成っている橋は安全のために点検し具体的よりまた易い。そして電流を通された鋼鉄が天候状態に対して非常に弾力性のあっている常に間、金属は前に10年だったより凹み抵抗力がある今より強く、30%である。

government-fundedプロジェクトのための建築材料についての決定をするそれが時間（橋のように）来る時、安全、長寿、およびコスト効率を最高のプライオリティの3つべきである。電流を通された鋼鉄部品を使用は最初からあらゆる税ドルは活発に使われたことを知っていることから来る心の安らぎを提供する安全閉鎖すべての橋が塗り直す錆の心配なしでこの先何年もの間楽しむことができることの保障を助ける。

指定

適用:

3.6mから31mまでスパンおよびもっと-ハイウェー、鉄道、細道、自転車棚、美化、等のための…

標準化された設計-インド人BIS a. RC標準およびコードによる…

最高の重い生きている負荷は-重い貨物船の航空機を支え、運送業者を採鉱することができる入れ過ぎる

滑らかなアプローチは-入り過ぎるために汚れること当然のからの…地球の堤防アプローチの平板を要求しない

低いライフサイクル・コスト-交通操業は露出された船橋楼甲板にない入り過ぎ、

審美的な構造-本当のアーチの形態は強調される。

利点:

長期腐食防止

機械弾性のHigh-level

キャビティおよび端のまた完全な万能の保護

陰極腐食防止

魅力的な外観

非常に経済的

手入れ不要

よいEco-balance、環境に優しいプロセス

圧力の特徴
（1）桟橋およびコラムは堅く接続され、ビームは桟橋の曲がる抵抗が荷を下された原因である。全システムは圧縮曲がる構造で、また押し出された構造がある。
（2）鋼鉄トラス橋の橋の下の整理はアーチ橋のそれより大きく、より小さいスパンは同じ許可条件の下で組み立てることができる。
（3）鋼鉄トラス橋の構造はより複雑で、小さいスパンが付いている跨線橋の橋および跨線橋またはハイウェーのために都市で一般に使用される。
（4）プレストレスト・コンクリート橋および片持梁構造と組み立てられる鋼鉄トラス橋にずっとスパン橋のための競争の機構のなった1つがある。

私達の会社

私達のベテランのチームはあなたの鋼鉄橋プロジェクトの成功に、始めから終わりまで焦点を合わせる。建設の設計不一致、潜在的問題、および助ける最初に右である構造スチールの製作の出荷の障害結果を高価な工事による渋滞を避けるために識別し、克服する私達の証明された機能。