クッションの構造 運動エネルギー原理の抗衝突パッドは,通常,端,エネルギーを吸収する材料,ビームの両側,弁,バックサポートで構成されています.車両が衝突防止パッドに衝突した後衝突する車両のエネルギーを,端部とエネルギーを吸収する材料の変形によって吸収し,後部支柱は車両の衝撃力に抵抗するために使用されます.
エネルギーを吸収する材料は,一般的に泡材料やゴム材料である.車両の前面と横の抗衝突パッドの原則は,エネルギー吸収と導航の良い効果を持っています衝突後のシステム,主要な部品は再利用可能で,便利で迅速な保守と低コスト初期装置のコストが少し複雑で 高くなっているので.
運動量保存の原理は,一般的に,特定の順序で配置された異なる質量の砂を埋め込むか水を埋め込む抗衝突シリンダー (ピア) から構成されています.車両が衝突防止キッションにぶつかった後, 車両のモメントは反衝突シリンダーに順番に転送され,その結果,車両の速度と反衝突シリンダーが順番に減少します.そして最後に,車の速度を 15km/h以下にする..