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高強度鋼箱 梁橋 迅速に設置された材料 プリファブリック鋼
高強度鋼箱 梁橋 迅速に設置された材料 プリファブリック鋼
仕様
モデル番号 :
COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
産地 :
中国
最低注文量 :
交渉
支払条件 :
L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
配達時間 :
交渉
パッケージの詳細 :
詳細な順序に従って
製品名 :
鋼鉄の箱梁橋
ブリッジ・デッキ :
コンクリート
タイプ :
シングルボックス・ギガード・ブリッジ;ダブルボックス・ギガード・ブリッジ;マルチボックス・ギガード・ブリッジ
材料 :
製鉄鋼
スタンダード :
AISI,ASTM,BS,DIN,GB,JIS
サイズ :
カスタマイズ
記述

   

指示書:

 

 

鉄製 の 箱 梁 の 橋通常は上板 (橋板),梁網,下板,長向硬化剤と横向硬化剤,弁板 (横梁) から構成される.

 

溶接器の質を確保するために,溶接器の溶接は工場溶接の質を厳格にチェックする.

上板の下辺は垂直と水平の硬化剤で溶接され,直角なブリッジパネルを形成する.硬化肋骨の垂直交差点を意味しています硬化剤の距離と硬さなどの異なるパラメータにより,肋骨の機械的性質は橋の方向,横橋の方向,比較的鋼を節約するローカル・ホイール・ロードを担うのに適しています

 

 

オルソトロプス製の鋼筋ブリッジパネル

 

縦横の肋骨の基本形は開いた形と閉ざされた形である.

横切りの形状は通常,逆T形で,横切りの幅は横切りの幅である.横切りの幅が連続して通過できるように,横の肋骨にはノックが付いている.

 

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箱梁梁橋の主要梁形であるだけでなく,吊り橋やケーブル架橋などの他の長距離橋でもしばしば主要な梁形である.

 

 

鉄板の橋の構造形

 

  

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シングルボックスの鉄筋橋

 

適用範囲:橋の幅が小さい場合 (3レーン) または幅と横幅の比率 <1/10

4~6レーンでは,二重幅の単箱梁橋を採用することができます.

効果的なフレンズ幅:長光網間隔 <=Le/5

横梁の長さ <= Le/10

梁を上げる: 鉄筋コンクリート橋の床が長く,上架が長い場合, 梁を上げる梁と横梁を設置する必要があります.対応する横隔壁や横横肋骨を設置する.

 

ビーム:橋パネルの硬さを向上させる鋼デッキ,距離1.5m~3m (開いた肋骨)

 

インターバル:2m~4m (閉ざされた肋骨)

    

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単箱と多室:中腹プレートは鋼箱梁の扭曲硬さにほとんど影響しない.

 

 

高強度鋼箱 梁橋 迅速に設置された材料 プリファブリック鋼

 

二重箱鋼梁橋

 

適用範囲: 橋の幅が大きい場合や単一の箱のサイズが大きい場合,生産,輸送,設置が困難である場合,または単一の箱の有効幅が小さい場合,経済的なものではありません.

ライト設定: 設定可能または設定できない (下の写真参照)

 

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複数の箱の鋼筋梁橋

 

適用範囲: 跨度が小さく,橋幅が大きい場合.

主光束は可能な限り均等に配置され,主光束の力が均等であるようにします.

 

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平板鋼の箱梁橋の梁の高さと橋の幅の割合

主に吊り橋,ケーブル橋,アーチ橋などで硬化梁として使用され,梁橋はめったに採用されない.

 

 

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過去には主に吊り橋に使用され,その大きな扭曲および屈曲慣性および良き風抵抗性のために使用された.

上面板と下面板は,通常,U型縦肋で強化される.

 

縦線

 

影響

主梁間隔が大きい場合,鉄筋コンクリートの橋面の幅を小さくする必要があります.

鋼製の橋の板の硬さを向上させる

 

構造

 

縦軸間隔: 鉄筋コンクリート橋面では3mを超えない.

鉄筋橋のパネルでは,梁や横肋間隔が小さい場合,設定できません.

橋の幅が大きくなったら設定できます

 

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(3) ビーム

 

インターバル

縦線がある場合 6mを超えない. (横線を小さくする)

縦線なしでは最大値は20mです (主に横線負荷分布の役割を果たします)

縦線がある場合 6mを超えない. (横線を小さくする)

縦線なしでは最大値は20mです (主に横線負荷分布の役割を果たします)

 

高強度鋼箱 梁橋 迅速に設置された材料 プリファブリック鋼

 

影響

2つ以上の箱で,主線が均等に張られている

縦軸梁や橋板を支える

端梁は橋の全体的な扭曲抵抗を効果的に改善し,支柱反応を分散させることができます.

 

 

(4) サポートと一時的な支柱

 

構造の安定性とトルクに対する耐性を確保するために,単箱鋼筋梁橋の端に2つの支柱を設置する必要があります.

 

複数の箱の鋼筋梁橋 1つの鋼箱と1つの支柱

鋼箱が複数の支柱を備えた場合,軸承力は不均等である可能性があります.

構造を強化するために,ジャックを支える一時的な支柱が用意されるべきです.

 

高強度鋼箱 梁橋 迅速に設置された材料 プリファブリック鋼

 

 

3鉄板橋の機械的特性と構造的尺度:

 

(1) 損傷の種類

 

折りたたみモメントの作用下,圧縮フレンズは部分的に不安定になり,折りたたみ障害が発生します.

箱梁は,トルクの影響下で歪んでいる

集中した力によって 近くのビーム網が 折れ落ちました

 

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(2) 構造的措置

 

歪みや横向きの曲げを避けるために十分な横断隔壁を提供する必要があります

圧縮フレンズの局所的な不安定を防ぐために十分な硬化肋骨を提供する必要があります.

圧縮フレンジの製造,輸送および設置の過程で,局所的な圧縮ストレスまたは平面外の屈曲を防ぐために,一定の硬化肋骨を配置する必要があります.

 

横横の肋骨と横横の肋骨を設置し,網の折り合いや局所的な折り合いを防止する必要があります.

 

 

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鉄板の橋の構造特性:

 

 

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鋼鉄のボックスのブリッジの適用:

 

道路,鉄道,高速鉄道

 

 

鉄板の橋の利点:

 

構造的効率

硬さと安定性

汎用性

建設の容易さ

耐久性 と 維持

長寿

持続可能性

 

 

鉄板梁橋の利点は 梁梁橋と比べると:

 

軽量で鋼を節約する

高度な屈曲と扭曲硬さ

迅速な設置と容易な保守

連続梁を形作るのに適している

新鮮な構造,形はシンプルで美しい

 

 

エヴァークロス・スティールブリッジ概要:

 

EVERCROSS スチールブリッジの仕様
エバークロス
鉄筋橋		 ベイリーブリッジ (Compact-200,Compact-100,LSB,PB100,中国-321,BSB)
モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など)
トラス・ブリッジ ウォーレン・ブリッジ
アークブリッジ,プレートブリッジ,ビームブリッジ,ボックスビアーダーブリッジ
吊り橋 ケーブル橋
浮遊橋など
設計の幅 10Mから300M 単一スパン
輸送方法 単車道,二重車道,多車道,歩道,ETC
負荷容量 AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB,HA+30HB
AS5100 トラック-T44
IRC70R A/Bクラス
NATO STANAG MLC80/MLC110
トラック-60T,トレーラー-80/100Tnなど
鉄鋼の種類 EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55C
AS/NZS3678/3679/1163/グレード350
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460Cなど
証明書 ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど
溶接 AWS D1.1/AWS D15
AS/NZS 1554または同等の規格
ボルト ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格
ガルバニゼーションコード ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123
BS1706
または同等の
 

 

 

 


 

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EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.

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shanghai, shanghai
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主な製品 :
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年間総額 :
50 Million-80 Million
従業員数 :
120~150
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