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ずっとスパンの永久的なベイリー橋の鋼鉄トラス橋のモジュラー デルタ橋
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ずっとスパンの永久的なベイリー橋の鋼鉄トラス橋のモジュラー デルタ橋
ずっとスパンの永久的なベイリー橋の鋼鉄トラス橋のモジュラー デルタ橋
仕様
型式番号 :
FAMOUS100
原産地 :
浙江、中国（本土）
MOQ :
1
支払の言葉 :
L/C、T/T、D/A、D/P、ウェスタン・ユニオン
供給の能力 :
1年ごとの200,000トン
受渡し時間 :
30日
包装の細部 :
容器の船積みまたは壊れ目の大きさのための耐航性のあるパッキング
素材 :
Q355鋼鉄かASTM A572の等量
標準 :
AISI、ASTM、BS、DIN、GB、JIS、AU NZ等
寸法 :
顧客の必要性に従って
モデル番号 :
200タイプ
タイプ :
電流を通されたトラス橋
Applicationa :
川、農場、軍隊、緊急の下部組織の構造
色 :
ライトグレー
記述

長スパン常設ベイリー橋 鋼トラス橋 河川横断用モジュラーデルタ橋

ベイリー橋とデルタ橋さまざまな分野で広く使用されている可搬式鋼橋で、さまざまなスパン、耐荷重、軽量で便利なコンポーネント、解体が容易で強力な適応性が特徴で、簡単な工具と人力で迅速に完成できます。

表面保護は、塗装または溶融亜鉛メッキが可能です。

構造
亜鉛メッキ鋼はコンクリートよりも軽量な建築材料であり、長大橋に最適です。さらに、生産プロセスは時間の経過とともに大幅に改善されました。1930 年代にゴールデン ゲート ブリッジが建設されたとき、83,000 トンの鉄鋼が使用されました。今日、同じプロジェクトで必要な量は半分だけです。鋼の強度対重量比が高いため、世界で最も信頼されている橋梁材料の 1 つとなっています。

費用
生産技術の向上により、橋の建設に亜鉛メッキ鋼を使用するコストも時間の経過とともに減少しました。たとえば、1 トンの鉄鋼を生産するのに必要なエネルギー量は、1972 年以降 34% 減少しました。さらに、亜鉛めっきプロセスは、ステンレス鋼よりもはるかに手頃な方法で腐食を防止するのに役立ちます。つまり、橋は少ない電力で長持ちします。メンテナンス。実際、一部の専門家は、ゴールデン ゲート ブリッジに使用されている鋼が最初から亜鉛メッキされていれば、現在までに 3 億 1,900 万ドルの維持費を節約できたと見積もっています。

安全性
鉄骨構造は他の建築ツールよりも柔軟性があり、橋が地震活動に対してより耐性があることを意味します。鋼製の橋は、コンクリートよりも安全性の検査が容易です。また、亜鉛メッキ鋼は常に気象条件に対して非常に弾力性がありましたが、金属は 10 年前よりも 30% 強度が増し、へこみにくくなっています。

政府が資金提供するプロジェクト (橋など) の建築材料について決定を下すときが来たら、安全性、寿命、コスト効率の 3 つを最優先事項にする必要があります。最初から亜鉛メッキ鋼部品を使用することで、錆、再塗装、安全閉鎖の心配をすることなく、すべての橋を今後何年も楽しむことができ、すべての税金が賢く使われたことを知ることから来る安心感を提供します。

仕様:

単車線 STD車道ネット幅：4.2m 単一のスパン: 18m-64m
ダブルレーン 標準車道ネット幅：7.35m 単一のスパン: 18m-64m
負荷: さまざまな要件に応じた設計
デッキ：スチールデッキ

利点:

長期防食

高レベルの機械的復元力

キャビティやエッジも完全に保護

陰極防食

魅力的な外観

非常に経済的

メンテナンスフリー

よい環境バランス、環境に優しいプロセス

応用：

18m から 63m 以上のスパン - 高速道路、鉄道、小道、島、農場、軍事および緊急用。

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製品詳細
型式番号 :
FAMOUS100
原産地 :
浙江、中国（本土）
MOQ :
1
支払の言葉 :
L/C、T/T、D/A、D/P、ウェスタン・ユニオン
供給の能力 :
1年ごとの200,000トン
受渡し時間 :
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Hangzhou USEU Metal Manufacturing Company

Verified Supplier
7 年数
zhejiang, hangzhou
ありがとうございました 2004
事業形態 :
製造業者
主な製品 :
, ,
年間総額 :
1000000-10000000
従業員数 :
200~300
認証レベル :
Verified Supplier
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