鋼鉄吊り橋の記述
吊り橋はケーブル タワーによって中断され、両側(か橋の両端) (または鋼鉄鎖)で上部構造の主要なload-bearing部品として固定する橋を示す。ケーブルの幾何学は力の平衡の状態によって定められ、放物線の近くに一般にある。多くのサスペンダーはケーブルから中断され、橋は中断される。硬化のビームは頻繁に橋とサスペンダーの間で負荷によって引き起こされる偏向を減らすためにケーブルが付いている総合システムを形作るように置かれる。
鋼鉄吊り橋の指定
製品名 | 密集した200タイプのベイリー橋の指定 |
幅 | 7.6m |
最高のスパン | 64meter単一のスパン |
船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
鋼鉄等級 | Q345B |
積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
腐食 | 元の塗られるか、または熱いすくいは電流を通した |
利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート |
構造:
吊り橋の構造は19世紀初頭に発明され、多くの橋はこの構造を使用する。現代吊り橋はケーブル橋から展開した。適用範囲はずっとスパンおよび余分長スパンのハイウェー橋のため主にである。今日、ずっとスパン橋はこの構造を採用する。それはずっとスパン橋の主要な形態である。
吊り橋は主要なload-bearingメンバーとして張力軸受けケーブルが付いている橋または鎖である。それらは懸濁液ケーブル、パイロン、アンカー、ブームおよびデッキ システムで構成される。吊り橋の主要なload-bearing部品は主に抗張力に抗する、で高い引張強さとの鋼鉄から一般に(鋼線、ケーブル、等)成っている懸濁液ケーブル。吊り橋は材料の強さをフルに活用でき救う材料およびライト級選手の特徴があるので、吊り橋にさまざまなシステム橋で大きい及ぶ容量があり、スパンは1,000メートル以上達することができる。1998年に造られる明石Kaikyo橋は1991メートルのスパンを備え、世界の大きい橋である。吊り橋の主要な不利な点はそれらに低い剛さがある、負荷の下で大きい偏向および振動に傾向があること。対応する手段を取ることは必要である。
適用
私達の鋼鉄ベイリー橋はそして応用範囲に適し、いろいろ入って来ように設計されている世界的に出荷され、建ち、
あなたの特定の橋条件に依存したタイプ。私達のサービスは完全で完全な橋設計および構造がによって含まれている
次の通り顧客の橋特徴の選択、およびさまざまな橋の規模はある:
·道橋
·歩道橋
·鉄道橋
·鋼鉄トラス橋
·ビーム橋
·鋼鉄ベイリー橋
·構造スチール箱橋
·ハイウェー橋
·合成のビーム橋
·ケーブルとどまられた橋
·浮桟橋等。
特徴および利点
古典的な「ベイリー橋」の設計の現代版
速い船および取付けるため
永久的か一時的な適用
優秀な回り道橋解決
短期か長期レンタル選択
1つの側面からの片持梁進水にできる
任意内部かcantilevered歩道
比較優位
ベイリー橋に特別な用具か重い装置が集まるように要求しない利点があった。木製および鋼鉄橋要素はあった
小さくおよび十分に軽いです送られたトラックであるためおよびクレーンの使用を要求しないで場所に手で持ち上げられて。橋は強かった
タンクを運ぶ十分。ベイリー橋は広く土木工学の建設プロジェクトで使用され、一時的提供し続ける
フィートおよび自動車交通のための交差。
あなたの橋プロジェクトへの構造スチールの適切なプロジェクトの調整そして有効な配達は最終的な成功のキー ファクタである。これは私達にリーディング エッジを与えるものがである。
物質的な購入およびトレーシングから、計画の蓄積、デッサンのの質の点検、詰まり、渡す進行中の絵画へ詳述、生産の整理私達はBaley完全なベイリー/確保支点/橋が作ることができるように厳しくプロセス、質およびトレーサビリティを制御するために部門を分けた。
最後に私達は他の会社のようなそれをない強調することを望む私達にそう多くのすばらしい機械および労働者が中あるのでほぼすべての機械化の部品および機械付属品は私達の自身の店で製造される。このように、他の外部の要因の影響を除去する質、費用および受渡し時間は保障することができる。
私達を訪問するために国際市場からのすべての友人そして顧客を暖い歓迎!