記述
電流を通された鋼鉄橋は審美的な選択、延長時間から最初維持まで及んでいる競争相手と比較されたときおよび優秀な地震安定性利点の広い範囲を提供する。電流を通された鋼鉄はそれをずっと及ぶ橋にとって理想的にさせる具体的より軽重量の建築材である。さらに、工程はかなりそのうちに改良した。
指定
製品名 | 電流を通された鋼鉄橋 |
幅 | 7.3meter |
最高のスパン | 64meter単一のスパン |
船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
鋼鉄等級 | Q345B (ASTM A572と同等の) |
積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
腐食 | 熱いすくいは電流を通した |
利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート |
適用
通常小さいスパンが付いている都市橋のためにかハイウェーの陸橋および跨線橋使用されて
鉄筋コンクリート:中型および小さいスパン
プレストレスト鉄筋コンクリート:大きいスパン
まっすぐな足フレーム(ドアのタイプ)および傾いた足フレーム:中型および小さいスパン
T-shaped堅いフレーム、連続的で堅いフレーム:大きいスパン
特徴
生産の技術の改善のために、架橋工事のための電流を通された鋼鉄を使用の費用はまたそのうちに減った。鋼鉄の1トンを作り出すために1972.The電流を通すプロセス助け以来の34%によって例えば必要なエネルギーの量はステンレス鋼よりはるかに現実的な方法で腐食を防ぐためにその上に減った従って橋がより少ない維持とより長く持続することを意味する。
安全
鋼鉄構造は橋が地震活動に対してより抵抗力があることを意味する他の造る用具より適用範囲が広い。鋼鉄から成っている橋は安全のために点検し具体的よりまた易い。そして電流を通された鋼鉄が天候状態に対して非常に弾力性のあっている常に間、金属は前に10年だったより凹み抵抗力がある今より強く、30%である。
比較優位
長く主要なスパンは他のどのタイプの橋ともより達成可能である
達成してもいいスパンの他の橋タイプよりより少ない材料は、要求されるかもしれ減らされた建設費に導く
最初の一時的なケーブルの取付けを除いて、ほとんどアクセスは構造の間に下方から橋が上で造られる間、要求され、例えば開いている残るように水路がする
地震の動きに抗ことより重く、より堅い橋よりよくできるよろしいです
船橋楼甲板はより大きい車のための車線を広げるか、または分けられた循環/歩行者の道のための付加の幅を加えるために取り替えられるデッキ セクションがあることができる。
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