記述
ベイリー橋に特別な用具か重い装置が集まるように要求しない利点があった。木製および鋼鉄橋要素は小さく、十分に軽かったトラックで運ばれには、クレーンの使用を要求しないで場所に手で持ち上がるために。橋は十分に強かったタンクを運ぶには。ベイリー橋は広く土木工学の建設プロジェクトで使用され、フィートおよび自動車交通に一時的な交差を提供し続ける。
ベイリー橋のパネルはpannels、ピン、ポストの端、ボルト、コードの補強、トラス ボルトおよびコードのボルトから成っている。上部及び下のコードのメンバーから成り立つ、montantおよび溶接されるraker。上部及び下のコードのメンバーの1つの端は女性であり、もう一方の端は男性、ピン ホールとの両方である。
指定
製品名 | CB100タイプの指定ベイリー橋(単一の車線) |
幅 | 7.3m |
最高のスパン | 30-230feet (10feet/section) |
船橋楼甲板 | 鋼鉄 |
鋼鉄等級 | Q345B |
積載量 | HS20-44/Truck 20のような条件に従って、 |
腐食 | 熱いすくいは電流を通した |
利点 | 低価格/便利なtransporation/容易asemblyおよび建設 |
「200"はベイリーに鋼鉄橋増加のトラス高さ、忍耐容量、疲労生命をタイプし、最終的に信頼性を改善するために安定した性能を、高める。、33%高められた強さは同じ組合せのタイプの状態の下で321鋼鉄橋によって比較されて剛さ2.3回を増加した。
特徴
密集した100 (CB100;321タイプの)パネル橋はdiassembled、急速に建てることができるタイプの航海システムである。全橋はhigh-tensile強さの鋼鉄と溶接される。ガードは軽量の合成のパネルであり、パネルはパネルのドッキング・ピンによって接続される。部品間の転換は容易であり、それらは軽量である。それらを組み立てか、または分解し、運ぶことは容易である。それはまた径間長および交通機関の条件に従ってパネル橋の異なった形態に組み立てることができる。従って、それは緊急の交通機関のためのより発達させられ、より保証されたパネル橋として広く適用された。それはHS-15、HS-20、HS-25およびpedrail-50等の負荷設計のために適している。
利点
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