人々が交通の流れか物理的な障害を交差させることができるように別の細道が提供されなければならないところに歩道橋か歩道橋は川のような必要である。運ぶ負荷はハイウェーに関連して、あるまたは適度な鉄道橋、かなりおよびたいていの場合かなり軽い構造は要求される。それらはあるが、長く明確なスパンおよび剛さを与えるように頻繁に要求されてそれから重要な考察になる。従って橋は公衆および出現の利点の細心の注意に展示中非常にはっきり頻繁にある。
鋼鉄は経済を提供し、すべての条件に適する構造の魅力的な形態は歩道橋の要求した。鋼鉄箱形梁は30mのスパン上の歩道橋のために非常に一般的である。箱形梁の歩道橋は欄干を含む全体の横断面が製造することができると同時にall-steel構成を使用する。鋼鉄箱形梁の上のフランジは橋の床として機能し、通常短い片持梁が箱のどちらかの側面ある。この形態に維持を最小にするきれいな表面およびサポート整理を簡単にすることができるよいねじり剛さの利点がある。
箱形梁の利点
指定
製品名 | 鋼鉄箱形梁橋 |
幅 | 単一の車線またはカスタマイズされる |
鋼鉄等級 | Q345B |
積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
腐食 | 熱いすくいは電流を通した |
利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート |
適用
鋼鉄箱形梁橋はハイウェーの上空飛行と軽い鉄道運輸の現代高い構造のために一般的である。普通鋼鉄箱形梁橋がビーム橋の形態であるが、箱形梁はまたケーブルとどまられた橋および他の形態で使用されるかもしれない。
構造
鋼鉄箱形梁のために、ガードは場所を離れて普通製造され、場所にボルトで固定するか、または溶接によって接続されてセクションがクレーンによって、持ち上がる。合成の具体的な船橋楼甲板が使用されれば、頻繁に鋼鉄ガードによって支えられる一時的な足場を使用して現場鋳造物である。
橋のどちらかの用紙はまた増加進水の技術を使用して取付けられているかもしれない。この方法の下で橋上部構造が完了するまで橋の完了された部分に新しい区分を置くために、ガントリー クレーンは頻繁に使用される。
特徴
前設計された航海システム
非常に適応可能、十分に再使用可能
標準的なISO容器で運ばれる
長い生命および最低の維持のために十分に電流を通されて
異なった負荷の条件に適する専有鋼鉄deckingシステム
Durbarの終わりか工場応用すべり止めの表面仕上げ
完全なハイウェーの負荷運送機能
簡単で、費用効果が大きい基礎
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