軍のベイリー橋の記述
1種類の軍のベイリー橋として、軍の舟橋は通常海岸からいかだとして引き続いて外側に延長または全セクションを組み立て、位置に浮かべることによって造られる。川岸が急であるまたは運行が開いた保たれなければならない使用のためのトラス橋は、パネルで容易に一緒にボルトで固定した構成されている。軍のトラス橋はイタリアの同盟キャンペーンの特に重要な役割を担った大成功のイギリス発明されたベイリー橋によって第二次世界大戦で開拓された。また第二次世界大戦の間に、はさみ攻撃橋は導入された;組の固体ガード支えられたデッキ セクションから成っている折る橋はタンクによって川岸に接続で、運ばれた蝶番を付けた;逆にされたVのそれはで開いて踏切に平らになった。
軍のベイリー橋の指定
製品名 | 密集した200タイプのベイリー橋の指定 |
幅 | 7.3m、4.2m、7.5m等 |
最高のスパン | 64meter単一のスパン |
船橋楼甲板 | 鋼鉄橋パネル |
鋼鉄等級 | Q460C A572等 |
積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
腐食 | 塗られる原物 |
利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート |
基本的なタイプの軍橋の現代洗練はアルミニウムの高められた使用を、より有効で、より強いはさみのタイプ、含んでいた
機械建設装置の非常に高められた使用。
適用
それは2つの主要な負荷運送格子ガード(トラス)の間で運ばれる道路が付いている簡単なによタイプ橋、すなわち橋である。
格子ガードは取引するために銀行からの連続的で堅いガードを形作るようにピンによってエンドツーエンド接続されるいくつかの同一のパネルから組立である。それ
次の使用法を持っている
·道橋
·歩道橋
·鉄道橋
·鋼鉄トラス橋
·ビーム橋
·鋼鉄ベイリー橋
·構造スチール箱橋
比較優位
重い積載量
大きい安定性
長い疲労生命
ライト級選手
安価
容易で、速い建設
ベイリー橋の歴史
17世紀までに、連結装置は材木のだけでなく、作られてポンツーンがヨーロッパおよびトルコの軍隊の列車の部品、しかしだった
また革、銅および錫の。鋼鉄道路が付いている空気のポンツーンは第二次世界大戦の間に顔を見せた。
その間ヨーロッパEUの標準、アメリカASTMの標準のイギリスBSの標準から及ぶさまざまな標準はオーストラリアAS/NZSの標準の構造鋼鉄製品の構造および製作また利用できる。
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