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アルミニウムで処理された鋼鉄/ステンレス鋼の排気のDownpipeの性能は接続する3つを
downpipeはタービン ハウジングに直接ボルトで固定し、排気機構の残りによって直接排気ガスを助ける。ほとんどの工場downpipesに少なくとも1つの非常に制限する触媒コンバーターがある。これらは排気ガスのクリーニングのすばらしい仕事をするが、また失われる非常に制限する引き起こす潜在的な力によりである。あなたのターボチャージ車のdownpipeは排気機構にタービン ハウジングから排気ガスを指示している。アフター・マーケットのdownpipeは普通直径およびどちらの使用でもより大きかったり高流れる触媒コンバーターまたは触媒コンバーターを全体で取除く。
タイプ: 猫およびcatless
アフター・マーケットのdownpipesは2つの構成普通入って来。catted 1つ(高流れの触媒コンバーターと)および他のであることcatless (すべての触媒コンバーターは取除かれる)。触媒コンバーターは触媒を通ると同時に排気ガスをきれいにする。これは未加工排気ガスの臭いを心配する必要がないことを意味する。車はそれらの排気ガスとして臭いがしようとしていること車を出る前にわかっているためにcatless downpipeをきれいにされなければ購入すれば。
異なった材料の特徴
排気機構は多くの熱を扱う。それはまた要素--にさらされる。排気機構は強く、耐久でなければならない。
エンジンからのリヤ バンパーへの排気の管のヘビ。それは他の部品のまわりで導かれなければならない。排気機構は曲がり易く、溶接し易くないでなければならない。これらの理由により、鋼鉄は通常選択の材料である。しかし、異なったタイプの鋼鉄がある。各自に異なった特性がある。排気の部品を作るのに使用される鋼鉄の4つの主なタイプがある。排気が部品、それを買った場合材料の賛否両論を知って重要である選ぶ。
長い間、穏やかな鋼鉄は排気の部品のための普及した材料だった。軽量、と働いたりことは、および安価容易である。但し、それは非常にすぐに錆つく。穏やかな鋼鉄部品に他の材料と比較される短い寿命のスパンがある。
アルミニウムで処理された鋼鉄
排気の部品はアルミニウムで処理された鋼鉄持っている同じような特性をから穏やかな鋼鉄に作った。相違は金属にアルミニウムで処理されたコーティングがあることである。コーティングの助け錆および腐食に抵抗するため。それは高いが、より穏やかな鋼鉄を長く持続させる。
排気の部品はステンレス鋼から持っている錆つく最もよい抵抗を作った。但し、それらはそのうちに錆つく。ステンレス鋼は最も高い選択である。また曲がり、溶接することも困難である。
ステンレス鋼の異なった等級がある。409および304は排気の一部には使用される最も普及した等級である。彼らが両方ステンレス製と考慮されるのに、409におよび304に重要な相違がある。
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