サウジアラビア ホットセール 3.5 トンのディーゼルフォークリフト SNSC

標準的な日本ISUZUエンジン

自動トランスミッション
記述:
1 について自動車用電気液圧装置 TCM技術による伝播 フォークリフトの前後方向に 指で移動できます
2 -日本製の水力システムで,シマツーブランドのバルブとポンプを使います
3つ目USA イートン・ステアリング・ギア
4 -耐久性の高いLEDライト
5 - 5銅の水タンク,より良い熱放射線;
6 -レファレンスとして赤/黄色/緑色.
共通オプション:
日本・イスズー・ミツビシエンジンサイドシフトer双面Tires,固体 ti2回空気のフィルター垂直排気,フォーク拡張,キャブ,フォークポジショナー
容器Pアカゲージ方法:
3.5トンのディーゼルフォークリフトパッケージ:20GPコンテナには2台,40GPコンテナには4台が収納できます.
パラメーター:
仕様 |
ユニット |
FD35 |
1 |
特徴 |
パワー |
- |
ディーゼル |
2 |
定額容量 |
体重 |
3500 |
3 |
負荷の中心 |
mm |
500 |
4 |
引き上げ高度 |
mm |
3000 |
5 |
自由持ち上げ高度 |
mm |
145 |
6 |
フォーク L×W×H |
mm |
1070×125×45 |
7 |
前向き/後ろ向き |
. |
6/12 年齢 |
8 |
ターニング半径 |
mm |
2600 |
9 |
地面からの最小距離 (マスト) |
mm |
120 |
10 |
上部ガードの高さ |
mm |
2170 |
11 |
前面の斜面 |
mm |
545 |
12 |
パフォーマンス |
最大移動速度 (積載) |
km/h |
20 |
13 |
最大上げ速度(積もった/空いている) |
mm/s |
470/520 |
14 |
引き戻し力/格付け能力 |
kN/% |
18/20 年 |
15 |
サイズ |
総長さ(フォークなし) |
mm |
2825 |
16 |
総幅 |
mm |
1230 |
17 |
マストの下降高度 |
mm |
2095 |
18 |
マストの長さ |
mm |
4265 |
19 |
シャーシ |
タイヤ |
前面 |
- |
28×9-15-12PR |
20 |
後部 |
- |
6.50-10-10PR |
21 |
車輪間距離 |
mm |
1800 |
22 |
走行面幅 |
前側/後ろ |
mm |
1000/970 |
23 |
制限重量 |
負荷なし |
体重 |
4450 |
24 |
パワートレイン |
バッテリー |
電圧/電容量 |
V/Ah |
9 月 12 日 |
25 |
エンジン |
モデル |
- |
XC495BPG |
26 |
定位電源 |
kw/r.p.m |
39/2500 |
27 |
定数トルク |
Nm/r.p.m |
168/1800 年 |
28 |
バリンダーの量 |
- |
4 |
29 |
退屈×脳卒中 |
mm |
95×105 |
30 |
|
移動 |
- |
2.98 |
31 |
燃料タンク |
L について |
70 |
32 |
トランスミッション |
- |
自動トランスミッション |
33 |
作業圧 |
MPa |
17.5 |
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