記号論理学の企業で使用される半3つの車軸貨物トレーラ トラック
半トレーラ トラックの記述:
全車は適用範囲が広い最適化の設計のための高度の計算機援用設計を採用します
さまざま、きっかり運送をcustomers.toの大会の条件に従って設計するため
特別な商品の交通機関の必要性のさまざま。
半トレーラ トラックの指定:
半Dropsideの貨物トレーラ トラック3の車軸30-60Tons 13-16m SINOTRUKインターナショナル | |
モデル | 3つの車軸60Tons |
車軸 | FUWAのブランド、16tonの3セット |
全幅 | ビーム高さ: 500mm |
貨物ボディの次元 | 13000*3000*600+1500mm |
材料 | 炭素鋼かMnの鋼鉄 |
車両総重量 | 70000kgs |
キング ピン | #90 |
サポート足 | JOST標準的な28T |
懸濁液 | 正常な懸濁液 |
厚さのリーフ・スプリング | 10/10/10 |
タイヤ/縁 | 1200R20、13pcs、8.5の12 PC |
ブレーキ部屋 | 標準6のPC |
予備のホイール・キャリア | 2 PC |
道具箱 | 1 PC |
電気システム | 中国の標準24Cの照明装置 |
側面メーカー ランプ | LEDランプ |
塗ること | ポリウレタン ペンキ |
全体寸法 | 16000×2500×3880 (mm) |
色 | 、白い、緑赤い、金等。 |
半トレーラ トラックの塗布:
軽くか大きいサイズの商品のための半Dropsideの貨物トレーラー。長く、短い間隔の兵站学のために適した。
米国について
中国の国民の頑丈なトラックのグループのCo.株式会社(以下「CNHTCと」言われる) 1956年に創設されるチーナンの自動車製造業の工場の前任者です私達の国の頑丈な自動車産業の揺りかごです。1960最初に中国人の頑丈なトラックの生産-黄河のブランドJN150貨物トラックの8トン;1983ではオーストリア シュタイアーのプロジェクトの巧妙な導入は、重い自動車企業の海外製造技術の最初の広範囲の導入です。改良の後におよび、10年間の開発後に確立される2001年、CNHTC建て直しの年ではそれは国内および外国の有名で頑丈なトラックの製造業の企業グループになりました。2000年の年では、香港の2009年に予備の蓄積の国際的なプラットホームのメイン ボードでリストされていました;ドイツの会社との戦略的提携を達成するためには、マンチェスターSINOTRUK (香港)がMAN Company D08の25%+1の分け前、CNHTCの紹介、D20、D26 3タイプのエンジン、企業の中間および頑丈なトラックの車軸および対応する車の技術、なぜなら長期開発限った会社株式の中国人は確かな基盤を築きました。現在、CNHTCになった中国で最も大きい大型車両の生産の基盤がありましたり、中国の頑丈な自動車産業の開発および国民の経済構造への顕著な貢献をしました。