記号論理学の企業3の車軸のための高速半Dropsideのトレーラ トラック
半トレーラ トラックの記述:
半トレーラ トラック3の車軸30-60Tons 13-16m SINOTRUKインターナショナル
できる2つか3つの車軸を選ぶことができ20-70トンに荷を積む。
この種類の半記号論理学の企業で、高い積載量と使用されるトレーラー スペシャル
軽い自己重量、それは高く費用効果が大きいプロダクトである。
半トレーラ トラックの指定:
半Dropsideの貨物トレーラ トラック3の車軸30-60Tons 13-16m SINOTRUKインターナショナル | |
モデル | 3つの車軸60Tons |
車軸 | FUWAのブランド、16tonの3セット |
全幅 | ビーム高さ: 500mm |
貨物ボディの次元 | 13000*3000*600+1500mm |
材料 | 炭素鋼かMnの鋼鉄 |
車両総重量 | 70000kgs |
キング ピン | #90 |
サポート足 | JOST標準的な28T |
懸濁液 | 正常な懸濁液 |
厚さのリーフ・スプリング | 10/10/10 |
タイヤ/縁 | 1200R20、13pcs、8.5の12 PC |
ブレーキ部屋 | 標準的な6 PC |
予備のホイール・キャリア | 2 PC |
道具箱 | 1 PC |
電気システム | 中国標準的な24C照明装置 |
側面メーカー ランプ | LEDランプ |
絵画 | ポリウレタン ペンキ |
全体寸法 | 16000×2500×3880 (mm) |
色 | 、白い、緑赤い、金等。 |
半トレーラ トラックの塗布:
軽くか大きいサイズの商品のための半Dropsideの貨物トレーラー。長く、短い間隔の兵站学のために適した。
米国について
中国の国民の頑丈なトラックのグループのCo.株式会社(以下ように「CNHTC」)参照される1956年に創設されるチーナンの自動車製造業の工場の前任者である私達の国の頑丈な自動車産業の揺りかごである。1960中国の最初頑丈なトラックの生産-黄河のブランドJN150貨物トラックの8トン;1983ではオーストリア シュタイアーのプロジェクトの巧妙な導入は、重い自動車企業の海外製造技術の最初の広範囲の導入である。2001年の年では、CNHTCは改良の後に確立し、建て直し、10年間の開発後の、それは国内および外国の有名で頑丈なトラックの製造の企業グループになった。2000年の年では、香港の2009年に予備の蓄積の国際的なプラットホームのメイン ボードにリストされていた;ドイツの会社との戦略的提携を達成するためには、マンチェスターSINOTRUK (香港)がMAN Company D08の25%+1の分け前、CNHTCの紹介、D20、D26 3タイプのエンジン、企業の長期開発のための中間および頑丈なトラックの車軸および対応する車の技術、限った会社株式の中国人は確かな基盤を築いた。現在、CNHTCになった中国で最も大きい大型車両の生産の基盤があったり、中国の頑丈な自動車産業の開発および国民の経済構造への顕著な貢献をした。
半トレーラ トラックの細部