10人のForwards及び2つの逆伝達が付いている10の車輪のダンプカーのダンプ トラック
ダンプカーのダンプ トラックの記述:
装備されているEuro2およびEuro3エンジンと広範囲でであって下さい。
ドライブの種類:4×2、4×4 6×2、6×6、6×4、8×4等。
出力領域:266HP - 420HP。
ダンプカーのダンプ トラックの特徴
エンジン
最高のトルク:1460NM@1100-1600rpm
ダンプカーのダンプ トラックの指定:
10人のForwards及び2つの逆伝達が付いている10の車輪のダンプカーのダンプ トラック | |
モデル | ZZ3257N3847A |
ドライブの種類 | 6×4 |
小屋 | HW76はタクシーを延ばした(1人の眠る人、エアコンおよび新式の座席と) |
伝達 | HW19710 (10人のforwards及び2つの逆) |
フロント・アクスル | 1×HF9 (9トン) |
動軸 | HC16、16Tons |
ステアリング | 力の援助のZF8118油圧ステアリング。 |
クラッチ |
Single-plate乾燥したコイルばねのクラッチ、水力でと作動する直径430mm、 空気援助 |
縁のタイヤ | 11.00R20,12.00R20,12.00R24放射状タイヤ |
ホイール・ベース | 3800+1350 (mm) |
全体寸法 | 8575×2496×3450 (mm) |
貨物ボディ |
最下5800×2300×1500 (mm):8mmの側面:6mm |
車両総量 | 12200 (Kg) |
総重量 | 25000のkg |
最高。 速度 | 75km/h |
色 | 、白い、緑赤い、金等。 |
charateristicsおよび利点:
低引力の中心:重力の中心は他の現在の国内ダンプ トラック、それが自宅で低引力の中心のダンプ トラックであるより低い150-350mmである。
最も軽い自己重量:
同じ構造と他の国内ダンプ トラックと比較して、自己重量は最も軽い。
Reformativeボディ構造:
ボディは高い剛性率の多角のUstructureである。後部蝶番は他の国内正方形bodieより広い100-350mmでありこの構造は持ち上がる安定性を改善できる。