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鉄道を繋ぐ鉄筋の固定装置
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鉄道を繋ぐ鉄筋の固定装置
仕様
モデル番号 :
UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE
産地 :
中国
最低注文量 :
1 トン
供給能力 :
10000 トン/月
配達時間 :
30 日
パッケージの詳細 :
銃袋や紙箱,木製のパレット
記述

なぜ鉄道線上の魚皿はそう呼ばれているのか?

鉄道魚皿 (Rail fish plate) は,鉄鋼の2つのレールを繋ぐために使用される.多くの人々は,なぜ魚皿と呼ばれるのか疑問に思う.実際には,魚料理とは関係ありません.魚皿の"魚"という言葉は フランス語の"fiche"から来ているピンという意味の"fiche"は,旧フランス語の"fichier"から派生したもので,固定することを意味している.したがって,フィッシュプレートとは固定に使用できるプレートという意味です.

鉄道を繋ぐ鉄筋の固定装置

 

 

鉄道 の 魚 の プレート の 種類

鉄道の魚皿は,さまざまな種類に分類することができます共通フィッシュプレート,粘着された隔離されたフィッシュプレート,妥協されたジョイントバー,隔離されたスプライスバー,ブールレールジョイント,角レールジョイント.GB,BS,DINなどの異なる標準の鉄道ジョイントもあります.UIC南アフリカ,アメリカン・レール・ジョイント,様々な国や地域の異なる鉄道に適しています.

 

鉄道を繋ぐ鉄筋の固定装置

 

魚皿 の 整備 は どう する か

鉄筋とフィッシュプレートは,動いている車両によって重圧を受けます.鉄筋と鉄筋の関節の間の磨きは,列車が通り過ぎるときに発生します.鉄筋関節の硬さに対する高い要求を満たす必要があります.鉄道線路での適用や使用中に 鉄道魚皿のメンテナンスにも より注意を払う必要があります

  1. まず,配合されたフィッシュボルトを使用して,レール関節と鉄鋼のレールを固定する必要があります.これは,レール・フィッシュプレートの機能性能を改善することができます.

  2. 鉄道にレールジョイントを設置する際には,要求される標準に従ってレールキーをしっかりと振って,フィッシュプレートが鉄鋼レールに正確にフィットし,各部品がうまく機能することを確認します.

  3. 毎回約1万2千km走った後には 鉄道の魚皿の2度目の整備が必要になります

  4. メンテナンスの間隔が比較的大きい場合は,すぐに新しいものを置き換える.

  5. 列車の走行中に異常な騒音や不安定な状態が発生した場合,列車の安全性を確保するために,列車の関節や他の列車の固定装置をチェックします.

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鉄道を繋ぐ鉄筋の固定装置

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製品詳細
モデル番号 :
UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE
産地 :
中国
最低注文量 :
1 トン
供給能力 :
10000 トン/月
配達時間 :
30 日
パッケージの詳細 :
銃袋や紙箱,木製のパレット
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Gnee (Tianjin) Multinational Trade Co., Ltd.

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5 年数
henan, anyang
ありがとうございました 2008
事業形態 :
Manufacturer, Trading Company
主な製品 :
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年間総額 :
3000000-3500000
従業員数 :
100~200
認証レベル :
Verified Supplier
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