コンクリートスリーバーは,鉄鋼鉄筋コンクリート製の鉄道スリーバーの一種です. 耐水性,耐日性,耐腐食性という特徴を持つ.コンクリートスリーパー 1950年から世界中で広く使用されています.
コンクリートのスリープは,伝統的な木製スリープに比べて多くの利点があります. コンクリートのスリープは耐久性があり,保守は必要ありません.異なる用途に合わせて様々な形やサイズで設計できます.
普通に眠っている | 幅220mm,厚さ160mm,長さ2500mm |
睡眠中の参加者 (普通) | 幅220mm,厚さ160mm,長さ2600~4850mm,150mmで合計16つの長さを持つ |
出席者数 (標準) | 幅240mm;厚さ160mm;長さ2600~4800mm,200mmで合計12つの長さを持つ |
ブリッジスリープ | 幅220mm 厚さ240mm260,280300mm 長さ3000mm |
コンクリートスリーパー は,景観 整備 や ハードスケーピング の 施工 や 鉄道 建設 に 最も よく 用い られ て い ます.景観 整備 に は,支柱 壁 や 浮き花 床 を 建設 する ため に 用い られ ます.,混凝土のスリーバーは,鉄道業界でも広く使用されています.線路間の障壁維持費が低く,耐久性も高いため,従来の木製スリーパーに有効で耐久性のある代替品です.
高い安定性. 木製のスリーパーと比較して,コンクリートのスリーパーで余分な重量はトラックをより安定させる. さらに,コンクリートのスリーパーは温度変化に変化しない.
耐水性,耐日性,耐腐蚀性という特徴により,コンクリートのスリーパーには木製のスリーパーよりも長い使用寿命があります.
鉄筋スリーパーが火災に耐えるのは 木製スリーパーよりよく
コンクリートのスリーパーの材料はセメント,砂,石などで構成されているため,非常に良い保温性があります.したがって,軌道の回路線で使用するのに適しています.
低保守コスト.コンクリートスリーパーには保守が少なく,継続コストが低く,軌道の閉鎖が少なくなります.
環境保護.ヨーロッパでは,木製のスリープは通常,環境保護に有利でないクレオゾートで浸透されます.コンクリートのスリープは環境に優しいものです.