容量 | 100~500t/H(セメント嵩密度により計算) |
対象船種 | 600~15000DWT |
水平アームの水平旋回角度 | ±135° |
水平アームのピッチ角 | リフトアップ用に 30°、プロービングダウン用に 30° |
垂直アームのスイング角度 | 内振り30°、外振り40° |
エネルギー消費 | ≤0.8kwh/T |
ノイズ | ≦80dB |
ばいじん排出濃度 | ≤ 10Mg/M³ |
ATXL-A固定式船舶アンローダは、桟橋の岸に固定され、移動できない固定設置方式のスクリュー式船舶アンローダです。固定ベースを設置できる港湾ターミナルに適しています。17年間の技術蓄積の後、固定スクリュー船のアンローダーは成熟した技術と安定した性能を備えています。
アンロード可能なオブジェクト: セメント、鉱物粉末、フライアッシュ、肥料、穀物、その他の粉状のバルク材料。
Ⅱ.特徴:
1.耐摩耗性:粉末状の乾燥バルク材料は、高速スクリュー輸送の特性により、他のタイプの材料とは異なり、そのスパイラルブレードとスパイラルパイプ壁はほとんど摩耗していないと判断され、非常に少数ですスクリューコンベアの中間接続シャフトやその付属品などのコンポーネントには、耐摩耗性が求められます。ATXL型スクリューシップアンローダの中間軸とその付属品は、多くの特許技術を駆使した耐摩耗性の高い合金材料で作られており、超硬粒子が埋め込まれており、耐用年数は100万トン以上です。
2. 環境保護:
スクリューリクレーマーには、粉塵吸引および粉塵抑制システムが組み込まれており、再生プロセス中の材料の流れと材料層の崩壊によって引き起こされる粉塵をすばやく収集して吸収できます。その後の持ち上げと搬送のためのベルトコンベアの内部は完全に密閉されており、ベルトコンベアの尾部にバッグタイプの集塵ポートが設けられており、密閉チャネルにわずかな負圧を維持して、次のような環境保護の問題を解決します従来のグラブ船アンローダーの最も理想的な代替製品であるグラブアンローダーのオープン操作における拡散、漏れ、灰、粉塵などの問題を完全に解決します。
3.高効率:効率的な特殊な回収装置と高速スクリュー、連続的な持ち上げと運搬の材料を使用して、キャビン内の残りの材料の高さは≤250mm、最大の受け取りと積み降ろし能力は1500トン/時間、平均作業効率は70%以上。
4.省エネ:スクリューシップアンローダの材料輸送の連続性により、材料の取り込み端から排出端までの全閉ループ制御と自動調整を実現しやすく、常に船のアンローダを最高の労働条件。非機能量の損失が最小限に抑えられるため、単位エネルギー消費量は 0.5 ~ 0.7KWH/h になり、省エネのレベルに達します。
私たちに関しては
Hangzhou AOTUO Electromechanical Co., Ltd. (以下、Alto Co., Ltd.) は 2003 年に設立され、ドライ バルク港の輸送と研究開発、製造の全体的なソリューションに焦点を当てた国家技術ハイテク企業です。ドライバルクポートの積み降ろしのためのハイエンド機器のサービス、および中国バルクセメント推進開発協会の副会長ユニットであり、全国の建築材料機械業界における標準化作業の先進集団であり、の副会長ユニットです。浙江機械工学協会の物流工学部門、浙江省のインテリジェント製造基準の先進企業、および浙江省の研究開発センター。