モーターサイクルの内管の製造における vulkanising 機械は,製造プロセスにおける重要な機器です.主に,形成された生管 (不火化ゴム空白) を熱し,圧力を加え,火化反応を受けさせるのに使用されます.以下は,モーターサイクルの内管火熱化機械の詳細な紹介です.
vulkanising 機械 の 機能
バルカン化反応:加熱 (通常は140°C~160°C) と圧力をかけることで,ゴム分子連鎖が交互結合する.内管の物理特性を向上させる (撕裂耐性や老化耐性など).
形状:内管の形が安定して標準サイズ (モーターサイクルの一般的な17インチ,18インチなど) に適合していることを確認します.
2バルカン化機械の主要タイプ
(1) 単体 vulkanising 機械 (単調 vulkanising 機械)
特徴: 単一の模具は独立して動作し,小量または多仕様生産に適しています.
適用可能なシナリオ: 中小型の内管工場,または模具を頻繁に交換する必要がある状況
(2) オートマティック・ヴァルカナライズ・マシン (マルチモード・ヴァルカナライズ・マシン)
特徴: 多局式 設計,高度な自動化 (自動型式 模具 開閉,排気) と高効率性.
適用可能なシナリオ: 大規模生産,例えばオートバイタイヤの生産ライン.
(3) 真空火熱化機
特徴: 吸塵は,内管内の空気泡を防止し,完成品の生産量を増加させるために, vulkanisationの前に行われます.
利点: 高級の内管またはブチル内管の製造に適しています.
3バルカン化機械のコア構造
模具:上下模具に分けられ,タイヤパターンと仕様マークが刻まれ,主に合金鋼で作られています.
暖房システム:電気暖房または蒸気暖房 (蒸気はより均一ですが,ボイラーでマッチする必要があります).
液体システム: 圧縮圧 (通常は10〜20MPa) を供給し, vulkanisation プロセス中に密封を保証します.
制御システム:PLCは温度と圧力を自動的に制御し, vulkanisation 時間曲線を記録します.
4バルカン化プロセスの主要パラメータ
温度:ブチルゴムは通常150°C~160°Cで使用されますが,天然ゴムは少し低い温度です.
圧力: 模具内の圧力は安定している必要があります (1.5-2.5MPa).
時間: 厚さ に かかっ て 調節 する (通常,オートバイ の 内管 の 場合 5 分 から 10 分).
5生産プロセス例
ゴム・ブランクの製造: 外押しされた内管ゴム・ブランク (バルブ・スプットを含む).
模具の設置: ゴム空白を予熱した模具に入れ,バルブ孔を位置穴に並べます.
vulkanisation: 模具は閉ざされ,圧縮され,加熱されます. vulkanisation が完了した後,模具は自動的に開きます.
処理後: 切断し,空気密度試験を行います.
6選択の提案
出力: 小批量では単調モードが選択され,大批量では多モードの自動ラインが選択されます.
エネルギー:電気 の 暖房 は 便利 で も 費用 が かかる.蒸気 の 暖房 は ボイラー が 必要 です.
模具互換性: 模具の交換をサポートし,異なるタイプの内管 (オフロード車/スクーターなど) に適応する.
7共通の問題と解決策
温度の均一性を確認するか,火化時間を延長する.
バブル欠陥:真空 vulkanising マシンに切り替えるか,ゴム化合物の排気量を最適化する.
菌類 に 粘着 する: 菌類 を 定期的に 清掃 し,菌類 を 放出 する 剤 を 用いる.
パラメータ | 仕様 | コメント |
---|---|---|
モデル | MT-VS200 | 異なるチューブサイズに合わせる |
vulkanisation メソッド | 蒸気/電気暖房 | 選択式暖房システム |
菌類タイプ | シングル/マルチホイブ | 模具1個あたり1~4つの穴 |
菌類材料 | 合金鋼 (HRC 45-50) | 耐久性のために硬化 |
マックス vulkanisation 圧力 | 20 MPa | 水力システムで調節可能 |
温度範囲 | 140°C ~ 170°C | PID制御 (±1°Cの精度) |
熱力 | 15 kW (電気) / 0.8 MPa 蒸気圧 | モデルによって異なります |
液圧 | 10〜15 MPa | 模具の密着を保証する |
プレートサイズ (L×W) | 600×600 mm | 12′′~21′′のオートバイのチューブに収まる |
日光開業 | 250mm | 模具の設置用スペース |
サイクルの時間 | 管あたり5~10分 | 管の厚さによって異なります |
自動化レベル | 半自動/フル自動 (PLC+HMI) | オートモールド開きと噴出 |
空気供給 | 0.6~0.8 MPa,0.5 m3/min | パンネマコンポーネント |
電源 | 380V 50Hz 3相 | 標準工業電圧 |
体重 | ~2,500kg | 構成によって異なります |
生産能力 | 200~500チューブ/日 (単シフト) | 多孔型模具は出力を増加させる |
内管のプロセス流量
内管は,自転車,オートバイ,自動車などの車両の不可欠な部品です.それらは,車両の重量と道路面への衝撃に耐えられるようにします..製造過程は非常に重要である.下記は,内管のプロセス流程の簡潔な紹介です.
1. 原材料の選択:内管の原材料は通常,天然ゴムと合成ゴムです. プロセス流が始まる前に,材料の選択と混合は,内管が十分な柔軟性と耐磨性を備えていることを保証するために最初に行わなければならない..
2模具製作:内管の形成には模具の助けが必要であるため,模具の設計と製造は,内管の大きさと形状に基づかなければならない.
3混合と鋳造: 原材料と混ぜたゴムは,加熱と混合のためにミキサーに置かれ,それからエクストルーダーを通して位置に押し出されます.
4鋳造と火化:ゴムは模具で鋳造され,そして,鋳造された内管は,強度とゴムの耐磨性を高めるため, vulkanisation処理のための vulkanisingマシンに置かれます.
5検査とパッケージ: 製造された内管の品質検査は,標準要件を満たしていることを確認するために行われます.梱包され,倉庫や他の場所へ送られ,保管および配布されます..
内管 の 製造 過程 は 単純 で ある が,その 過程 に 関する ステップ は 極めて 複雑 です.生産された内管の安定した品質を確保するために,すべてのリンクは厳格に制御する必要があります技術の発展と工芸の向上とともに,内管の製造プロセスは,人々の安全性要求を満たすために,絶えず精製され,強化されています.快適さと耐久性.