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CBU543625j Vkc3600 50tkb3604 Fcr54-13 N309-16-510解放軸受け
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仕様
型式番号 :
CBU543625j
原産地 :
中国
支払の言葉 :
L/C、D/A、D/P、T/T
供給の能力 :
5000pcs
受渡し時間 :
15日間
包装の細部 :
カートン/編まれた袋
タイプ: :
レリーズベアリング
番号 :
CBU543625
認証： :
ISO9001
サイズ :
通常サイズ
OEいいえ。 :
Vkc3600 50tkb3604
質 :
スタンダード
車は作る :
マツダM6
行数: :
単一の列
記述

自動忍耐の工場KIAフォードCBU543625j Vkc3600 50tkb3604 Fcr54-13 N309-16-510解放軸受け

 

 

指定に耐えるクラッチ解放

 

製品名 クラッチ解放軸受け
OEM数 CBU543625
郵送物の方法 DHL/FedEx/Chinaは/等表現したり/持ち上げる
保証 12か月
条件 真新しいまたは他
パッキング あなたの要求として中立パッキング（ホワイト ボックス）または

 

記述に耐えるクラッチ解放

クラッチ解放軸受けはクラッチと伝達の間で取付けられている。解放軸受け座席は伝達の最初の軸受カバーの管状延長で緩くスリーブを付けられる。解放軸受けの肩はリターン スプリングを通って解放のフォークに対して常にあり、最終的な位置に引き込む。、分離のレバー（分離指）の端との約3~4mmのギャップを保ちなさい。
クラッチ・プレッシャー・プレート以来、解放レバーおよびエンジンのクランク軸同期的に作動するために、および解放のフォークはクラッチ、それの出力シャフトに沿ってしかである直接解放レバーに電話をかけるのに解放のフォークを使用して明らかに不可能軸方向に動くことができない。解放軸受けは解放レバーを並んで回らせることができる。クラッチは滑らかに従事できることを保障するクラッチの出力シャフトは軸方向にそっと離れたり、身に着け、クラッチおよび全体のドライブ列車の耐用年数を拡張するために減る動く。


プロダクト数に耐えるクラッチ解放

 

 

QRLいいえ。 部品いいえ。 NSK NTN KOYO NACHI
QRL-ISUZU/1 9-00095-040-1 24TK308B2 SF0816/2E RCT38SL1 BC12S4SB
QRL-ISUZU/2 8-94101-243-0 48TKA3214   RCT37SA1  
QRL-ISUZU/3 8-94453-348
8-84379-499-0		     RCT422SA  
QRL-ISUZU/4 8-94389-416-0
8-94109-658-0/1		     RCT432SA  
QRL-ISUZU/5 8-97023-074-0     RCT473SA  
QRL-ISUZU/6 5-31314-001 54TKA3501   RCT401SA  
QRL-ISUZU/7 1-09820-078-0 78TKC5401      
QRL-ISUZU/8 9-00095-038-1 TK45-4U3 45TMK804X CT45-1S 45TNK804
QRL-ISUZU/9 1-09820-008-0
9-00095-038-1		 TK55-1A1U3 55TMK804X/2E CT55BL1 55TMK804
QRL-ISUZU/10 9-00095-044-1 TK70-1A1U3 SF1412/2E CT70B/L1 70TNK-1
QRL-ISUZU/12 8-97333-487-0 48TKB3205      
QRL-ISUZU/13 8-97089-652
8-97013-553		 78TKL4001AR      
QRL-ISUZU/14 8-97255-313-0 78TKL4801R      
QRL-ISUZU/15 8-94377-417-1 68TKP3201      
QRL-ISUZU/16 8-97316-591-0 60TKZ3201      
QRL-ISUZU/17 8-94133-417 48TKA3211      
QRL-ISUZU/18 8-97316-602-0 60TKZ3503R      
QRL-ISUZU/19 1-31310-022-0 106TKL6101RA1      
QRL-ISUZU/20 1-31310-012-0 81TKL4801R      
QRL-ISUZU/21 8-98169-826-1        


適用に耐えるクラッチ解放

1. 作動の規則に従って、半従事して、半離れているクラッチを避けクラッチが使用される回数を減らしなさい。
2.維持への注意。規則的なか年次点検および維持の間に十分な潤滑油があるようにバターを浸すのに熱い方法を使用しなさい。
3.クラッチ解放レバーをリターン スプリングの伸縮性がある力が条件を満たすことを確認するために水平にすることへの注意。
4.自由な打撃が余りに大きくまたは余りに小さくなることを防ぐ条件（30-40mm）を満たすために自由な打撃を調節しなさい。
5.結合および分離の数を最小にし、衝撃加重を減らしなさい。
6.軽くそれのステップおよび滑らかに結合し、分かれさせる容易にそれを。

 

CBU543625j Vkc3600 50tkb3604 Fcr54-13 N309-16-510解放軸受けCBU543625j Vkc3600 50tkb3604 Fcr54-13 N309-16-510解放軸受け

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Guangzhou Zhonglu Automobile Bearing Co., LTD

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4 年数
guangdong, guangzhou
ありがとうございました 2000
事業形態 :
Manufacturer, Trading Company, Seller
主な製品 :
, ,
年間総額 :
2000-3000
従業員数 :
100~200
認証レベル :
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