仕様
モデル番号 :
23820〜64J00
産地 :
中国
支払条件 :
L/C、D/A、D/P、
供給能力 :
10000
配達時間 :
10-15働く
パッケージの詳細 :
カートン/編まれた袋
タイプ :
クラッチ解放軸受け
適当なモデル :
ハインダイ・ベロスター 2012~2017
数 :
41421〜32300
製品名 :
ハインダイ・ベロスター 2012~2017
サイズ :
MM
体重 :
1.0kg/個
ブランド :
Oem/中立
記述

 

OEM 41421-32300 中央スレーブ・シリンダークラッチキット Hyundai Veloster 2012~2017

 

クラッチを解放する軸承仕様

 

注記 年間 作る モデル トリム エンジン
  2017 ハンダイ ベロスター ベース・ハッチバック3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC 自然吸気
  2017 ハンダイ ベロスター トルボ・ハッチバック 3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC ターボ充電
  2017 ハンダイ ベロスター ターボRスペック ハッチバック3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC ターボ充電
  2017 ハンダイ ベロスター バリューエディション ハッチバック 3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC 自然吸気
  2016 ハンダイ ベロスター ベース・ハッチバック3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC 自然吸気
  2016 ハンダイ ベロスター ラリーエディション ハッチバック 3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC ターボ充電
  2016 ハンダイ ベロスター SE ハッチバック 3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC 自然吸気
  2016 ハンダイ ベロスター テック・ハッチバック 3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC 自然吸気
  2016 ハンダイ ベロスター トルボ・ハッチバック 3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC ターボ充電
  2016 ハンダイ ベロスター ターボRスペック ハッチバック3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC ターボ充電
  2015 ハンダイ ベロスター ベース・ハッチバック3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC 自然吸気
  2015 ハンダイ ベロスター RE:FLEX ハッチバック 3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC 自然吸気
  2015 ハンダイ ベロスター SE ハッチバック 3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC 自然吸気
  2015 ハンダイ ベロスター テック・ハッチバック 3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC 自然吸気
  2015 ハンダイ ベロスター トルボ・ハッチバック 3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC ターボ充電
  2015 ハンダイ ベロスター ターボRスペック ハッチバック3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC ターボ充電
  2014 ハンダイ ベロスター ベース・ハッチバック3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC 自然吸気
  2014 ハンダイ ベロスター RE:FLEX ハッチバック 3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC 自然吸気
  2014 ハンダイ ベロスター トルボ・ハッチバック 3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC ターボ充電
  2014 ハンダイ ベロスター ターボRスペック ハッチバック3ドア 1.6L 1591CC 97Cu. イン. l4 GAS DOHC ターボ充電

 

 

クラッチ解離ベアリングの説明
 

Step on the clutch master cylinder - the hydraulic oil is escorted from the master cylinder cylinder to the clutch wheel pump - the wheel pump pushes the push rod forward when it is under pressure - resists the shift fork - the shift fork pushes the clutch pressure plate - (note that at this time,シフトフォークが,高速で回転しているクラッチプレスプレートが組み合わせられている場合と異なる場合,直接摩擦によって発生する熱と抵抗を排除するためにベアリングが必要である., so the bearing installed in this position is called a release bearing) - The release bearing pushes the pressure plate to separate it from the friction plate and then cuts off power from the crankshaft.


クラッチを解放する軸承商品番号

 

QRL番号 部品番号 NSK NTN コヨ ナチ
QRLMSB/1 MD702241 TK45-4BU3 SF0914/4E RCT45-1S 45TMK-1
QRLMSB/2 MD701283 24TK308B2 SF0816/2E RCT38SL1 BC12S4SB
QRLMSB/3 MD706180 48TKA3201 FCR48-11/2E RCT322SA 48SCRN32K
QRLMSB/4

MD719469

MR195689

  FCR55-17-8 について9.10.
11/2E
RCTS325SA  
QRLMSB/5 MD703270 55TKA3201 FCR55-1/2E RCTS324SA  
QRLMSB/6

ME602710

ME600576

ME605584
MR446314

58TKA3702U3
58TKA3703/B
  RCT371SA  
QRLMSB/7 ME620330 TK55-1A1U3 55TMK804X/2E CT55BL1 55TMK804
QRLMSB/8 03452〜01001/3/84/85 TK70-1A1U3 SF1412/2E CT70B/L1 70TNK-1
QRLMSB/9 MR145619  

FCR54-60-10/2E

FCR54-60-13/2E

   
QRLMSB/10 ME615140     RCT4700SA  
QRLMSB/11 MN171419     RCT3200SA1  


クラッチを解放するベアリング

 

主な製品はコブリンス・スロージング・レッジ,リムストラマー,セントラル・スラブ・シリンダー,真空ポンプです.アメリカン日本,韓国などのシステムで,QRLは,65の国や地域へ輸出しています.

 

41421-32300 中央スレーブ・シリンダークラッチキット Hyundai Veloster 2012~201741421-32300 中央スレーブ・シリンダークラッチキット Hyundai Veloster 2012~2017

 



 
 

 
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Guangzhou Zhonglu Automobile Bearing Co., LTD

Verified Supplier
4 年数
guangdong, guangzhou
ありがとうございました 2000
事業形態 :
Manufacturer, Trading Company, Seller
主な製品 :
, ,
年間総額 :
2000-3000
従業員数 :
100~200
認証レベル :
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