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513017 カバリア・ポンティアック・グランド・アム・ビュイック・オールド 513017 自動車部品 輪軸軸ハブ組 513017
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仕様
モデル番号 :
513017
産地 :
中国
最低注文量 :
1本
支払条件 :
L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給能力 :
1000個
配達時間 :
2-7日
パッケージの詳細 :
カートン
モデル :
513017
サイズ（d*D*B） :
標準サイズ
タイプ :
ハブベアリング
構造 :
球形
材料 :
GCr15
特徴 :
高い負荷を運ぶことできる
精密企業 :
P0 P6 P5 P4
適用される産業 :
炭鉱の鉄道の石油の印刷力のplantssおよび他の産業設備
梱包 :
標準輸出パッケージ 顧客要求
販売後サービス :
オンライン サポート、専門職業的業務
ストック :
十分
記述

前後左右ホイールハブ 自動車部品用のベアリング 513017 ハブベアリング

技術パラメータ:

モデル

513017

サイズ (d*D*B) 標準サイズ
タイプ ハブベアリング
精度 P0/P6/P5/P4
特徴

大きな 荷物 を 持ち運ぶ こと が でき ます
材料 GCR15
販売後サービス

オンラインサポート

専門サービス
ストック

十分だ

製品説明

ホールハブベアリング (HUB BEARING) は,ホブベアリングまたはホールベアリングとしても知られる.自動車の重要な部品である.車両の重さを支える間に,円滑で摩擦のない自転を可能にします.ハブベアリングはベアリングの主な役割であり,ハブの回転のための正確なガイドを提供します.軸性負荷と半径性負荷の両方を支えています.伝統的な自動車の車輪軸承は,角型ローラー軸承またはボール軸承の2組で構成されています.ローヤリングの設置,油付け,密封,クリアランス調整は自動車生産ラインで行われます.

自動車 の 熱心 な 人 たち は,ハブ の 軸承 を 自分 たち で 交換 する こと が でき ます が,一般 に は,専門 の メカニク に 設置 する こと が 勧め られ ます.プロの設置は,ベアリングが正しく並べられていることを保証します車両のABSシステム (適用される場合) に統合されます.ハブベアリングを交換する際には,車両所有者はOEMベアリングまたはアフターマーケットの代替品を選択することができます.OEMベアリングは,原始機器のサプライヤーによって車両製造者の仕様に従って製造されます.補修用ベアリングは,独立したメーカーによって生産され,コスト,品質,性能の観点からさまざまなオプションを提供することができます.

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サポートとサービス

トーパーローラーベアリングの技術サポートとサービス 我々は,彼らのトーパーローラーベアリングのニーズのための最高の技術サポートとサービスを顧客に提供することにコミットしています.特定のアプリケーションのニーズを満たすために部品と消費品の供給オプションの種類があります. 私たちは最高品質の顧客サービスと満足を提供することにコミットしています. あなたが質問を持っているか,または,角型ローラーベアリングで援助を必要とする場合は,私達に連絡してください.

輸送手段...支払いの受信後3日以内に,数量と緊急状況に応じて,航空または急便または海上で.

宅配 員 に よっ てDHL,UPS,FEDEX,TNTは私たちが協力している主要な宅配会社です

航空√ 広州空港から顧客宛先の空港まで配達

海 で黄浦港からの配達

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親愛なる友よ,私たちの会社には何千もの製品がありますが,今は全部表示できません. メッセージを残す必要があり,メールを送る場合は,できるだけ早くご利用いただけます.ありがとうございました! !

  • すべての製品は,市場に投入される前に品質検査を受けます.
  • すべての製品パッケージとMOQは,顧客の実際の要求とニーズを満たすために最善を尽くします.
  • 海,Fed エクスプレス,DHL,TNT,EMSなどで

アシュリーさん
ビジネス電話:+8618520363009
WhatsApp: +8618520363009
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製品詳細
モデル番号 :
513017
産地 :
中国
最低注文量 :
1本
支払条件 :
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ZhongHong bearing Co., LTD.

Verified Supplier
8 年数
shandong, liaocheng
ありがとうございました 2004
事業形態 :
Manufacturer, Importer, Exporter, Seller
主な製品 :
, ,
年間総額 :
10000000-50000000
従業員数 :
100~150
認証レベル :
Verified Supplier
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