記述:自動車輪軸受
ハブ軸受けの主関数は負荷を支え、ハブの回転に精密な指導を提供することである。それに軸負荷および放射状の負荷が両方ある。彼は非常に重要な部分である。従来の自動車車輪軸受は2組の先を細くされた軸受または玉軸受から成っている。整理の忍耐の取付け、潤滑、シーリングおよび調節は自動車生産ラインで遂行される。この構造は車の工場、高い費用および低い信頼性で集まることを困難にする。また自動車が維持ポイントで維持されるとき、軸受けはきれいになり、油をさされ、調節されなければならない。単位に耐えるハブは標準的な角の接触のボール ベアリングおよび先を細くされた軸受に基づいて設計されている。それは2組の軸受けを統合する。それに整理の調節、軽量、密集した構造、大きい積載量をあり、密封された軸受けのためのグリースを前もって積み省略する、よいアセンブリ性能の利点が外的なハブのシーリングおよび自由な維持を省略する。それは車で広く利用されて、トラックに次第に拡大した。
OEMすべてのタイプ軸受け
1. 深い溝のボール ベアリング6000,6200,6300,6400,61800,61900、Z、RS、ZZ、2RS
2.Spherical軸受22200,22300,23000,24000,23100,24100、カリフォルニア、CC、E、W33
3. 円柱軸受N、NU、NJ、NN、NUP、E、ECP、ECM、
TJCE 4.の先を細くすることの軸受30200,30300,32200,32300,31300,32000
5. ボール ベアリングの直線1200,1300,2200,2300、
6. 針の軸受NA、NAV、NK、NKIのRNA、NK、RNAV、ZKLF、ZKLN、ZARF、ZARN
7. ボール ベアリング推圧51100、51200,51300,51400、E、M
8. 角の接触の球bearing7000、7100,7200,7300、AC、BECBM、C
9. 球形の明白な忍耐GE、GEG、GEEW、U、UC、UG、GX、GAC、SA、SABP
10. 耐える/陶磁器軸受け/プラスチック軸受け/スーザン不精な軸受け車輪ハブ