SAM388H バックホーローダー カミンズエンジン 4WD ナイジェリア近隣地域でホットセール
バックホーローダーの基本的な概念と構造
定義: バックホーローダーは、油圧ショベルの掘削機能とローダーの積載機能を有機的に組み合わせたもので、1台で2つの機能を発揮するため、一般的に「バックホーローダー」として知られています。
外観構造: 一般的に、バックホーローダーの一方の端にはローダーのバケットがあり、材料の掘削と輸送に使用されます。もう一方の端には、ブーム、スティック、バケットなど、掘削や解体などの作業に使用できるショベルの作業装置があります。

バックホーローダーの主な特徴:
1.高信頼性の油圧トルクコンバーターとギアボックスを使用して、超強力なパワーを提供し、専用のエンジニアリングブリッジウォーキングのスムーズさと高い信頼性を高めています。
2.ショベルとローダーを1つにまとめ、1台でより多くのことができます。小型ショベルとローダーのすべての機能を完全に備えており、狭いスペースでの作業に適しており、便利で柔軟性があり、作業効率が30%以上向上しています。
3.回転振動吸収シートの人道的な設計、完全に強化された成形ガラスキャブ、より広い視野、より快適な運転。
4.掘削作業をより広範囲かつ効率的に行うための横方向スライド機構装置を掘削します。
5.フロントフリップカバーの設計により、機械全体のメンテナンスが大幅に向上しています。
6.さまざまな付属品を選択して、さまざまな建設作業を完了できます。市町村、建設、水利、高速道路、水道、電源、庭園などの部門で使用するために、農業建設、パイプライン敷設、ケーブル敷設、造園などの作業に従事できます。
SAM388H バックホーローダー カミンズエンジン 4WD ナイジェリア近隣地域でホットセール
全体寸法 |
1 |
長さ(地面にバケットがある場合) |
6450±80mm |
2 |
全幅(スタビライザー時) |
2490±10mm |
3 |
ロードバケット幅 |
2490±10mm |
4 |
高さ(キャブの上部まで) |
3120±10mm |
5 |
高さ(掘削ポールの頂点まで) |
3940±20mm |
6 |
ホイールベース |
2335±10mm |
7 |
後輪トレッド |
2139±10mm |
主な積載技術仕様 |
1 |
定格荷重 |
2500KG |
2 |
作動重量 |
9120kg |
3 |
定格バケット容量 |
1.2m³ |
4 |
最大ダンプクリアランス |
3050±50mm |
5 |
ダンプリーチ |
870±20mm |
6 |
バケットの外側 |
6420±100mm |
主な掘削技術仕様 |
1 |
定格掘削バケット容量 |
0.3m³ |
2 |
最大掘削深度 |
3820±20mm |
3 |
最大掘削半径 |
5345±20mm |
4 |
最大ダンプ高さ |
3740±20mm |
5 |
最大掘削力 |
kgf |
6 |
最大掘削高さ |
5470±20mm |
7 |
最大掘削半径での揚力 |
1220kg |
8 |
最大掘削深度(伸縮アーム) |
4970±20mm |
9 |
最大積載高さ(伸縮アーム) |
4983±20mm |
10 |
最大掘削高さ(伸縮アーム) |
6680±20mm |
ディーゼルエンジン |
1 |
モデル |
YC4A105Z-T20 |
2 |
タイプ |
水冷 |
3 |
定格出力 |
75(kW) |
4 |
シリンダーの総排気量 |
4.8(L) |
5 |
定格速度 |
2200(r/min) |
6 |
最大トルク |
400(N.M) |
トランスミッションシステム |
1 |
トルクコンバーター |
モデル |
315 |
冷却タイプ |
圧力油循環 |
2 |
トランスミッションケース |
モデル |
15 |
タイプ |
シンクロメッシュ機械シフト |
3 |
車軸とタイヤ |
モデル |
WZL100 |
4 |
ギアシフト位置 |
4 F、4 R |
5 |
(F/R)km/h |
F1、5km/h; F2、10km/h;
F3、18km/h; F4、32km/h;
R1、5km/h; R2、10km/h;
R3、18km/h; R4、32km/h; |
6 |
タイヤサイズ |
16.9-28 |
油圧システム |
1 |
作動ポンプ吐出量 |
63ml/r |
2 |
作動ポンプ圧力 |
20Mpa |
3 |
ステアリングギアの種類 |
BZZ-500 |
掘削装置(破砕ハンマー) |
1 |
ドリルロッド径(mm) |
68-70 |
2 |
作業圧力(Mpa) |
11-14 |
3 |
衝撃周波数 |
500-900 |
4 |
流量範囲(L/min) |
25-45 |
5 |
運動エネルギー(KN) |
49 |
オイル容量 |
1 |
油圧オイルタンク |
125 L |
2 |
ディーゼル燃料タンク |
125 L |
作業特性:
1台で多機能: 基本的な掘削および積載機能に加えて、ジブクレーン、フォークリフトフォーク、スイーパー、ブレーカー、振動ランマーなどのアタッチメントを取り付けて、さまざまな作業タスクを完了できます。
高い柔軟性:コンパクトなサイズで、4速または5速の油圧トランスミッションを搭載しています。最高速度は40km/hに達し、迅速な移動が可能です。さまざまな建設現場を移動でき、道路を走行することもできるため、狭いスペースでの作業に適しています。

適用分野:
都市工学:都市道路の建設とメンテナンス、ケーブル敷設、パイプラインガス建設、水道管敷設などに使用されることが多く、溝掘り、パイプライン敷設、路面破壊などのタスクを実行できます。
建設プロジェクト:建設現場では、材料の取り扱い、現場の平準化、基礎掘削などに使用されます。また、地方の住宅建設、採石、さまざまな小規模建設チームが実施する建設プロジェクトにも適用できます。
造園:木の移植、木の穴掘り、造園材料の積み下ろしなどに使用できます。

技術開発:
- 双方向運転技術:新型バックホーローダーは、新設計のコンソールを備えています。ステアリング機構、シフト機構、アクセルペダル、ブレーキペダルなどはすべて回転ベースに取り付けられており、双方向運転機能を実現しています。
- 静油圧トランスミッション技術:単一ポンプ+単一モーター+2速ギアボックスで構成されるトランスミッションコンポーネントを採用し、作業ギアと走行ギアに分けられています。これにより、低速で高牽引力の積載作業要件を満たすだけでなく、高速移動作業のニーズも満たすことができます。
- 四輪ステアリング技術:前後の車軸はどちらもステアリング駆動車軸です。油圧切替バルブとの連携により、二輪ステアリング、四輪ステアリング、カニ型ステアリングの3つのステアリングモードを実現し、機器のステアリングの柔軟性と操作効率を向上させています。

ナイジェリアが建設機械としてバックホーローダーを選択することの大きな意義:
ナイジェリアは大規模なインフラ建設の段階にあり、道路のアップグレード、都市工事、電力設備などのプロジェクトが積極的に推進されています。たとえば、中国企業によるアブジャN11道路や南外環状高速道路の第2段階などのプロジェクトでは、掘削、積載、材料移動などの多様なタスクを完了するために効率的な機械が必要です。バックホーローダーの多機能性(掘削、積載、破砕、掃引など)は、購入する機器の種類を減らすことができ、資源が限られた中小規模のプロジェクトに特に適しています。たとえば、道路建設中には、溝を掘るだけでなく、砂利をすばやく移動できるため、効率が大幅に向上します。さらに、そのコンパクトで柔軟な設計(小型、最高速度40km/h)は、狭い通りや住宅地などの複雑な環境での作業に適しており、大規模な機械の制限を回避できます。
ナイジェリアは、高インフレ(2023年のインフレ率は28.92%に達した)、ナイラの減価、外貨不足などの経済的課題に直面しており、政府の財政に大きな圧力がかかっています。バックホーローダーの多目的性は、機器の調達とメンテナンスコストを削減できます。たとえば、1台のバックホーローダーは、ショベルやローダーなどの複数の機器を置き換えることができ、輸入のための外貨支出とそれに続くメンテナンスコストを削減できます。さらに、その操作の容易さは、労働力訓練コストを削減し、地元の労働力のスキルレベルが異なる現在の状況に特に適しています。たとえば、Lovol Construction Machineryがナイジェリアでバックホーローダーを販売した際、地元のサービス担当者は1週間のクローズドドアトレーニングを通じてメンテナンススキルを習得し、すぐに使用できるようになりました。
ナイジェリアは、南部の海岸平野、中央高地、東部の山々、北部の半砂漠地域など、複雑な地形を持っています。雨季が頻繁に発生し、道路がぬかるみます。バックホーローダーの四輪ステアリング技術(二輪、四輪、カニ型ステアリングをサポート)と高クリアランスシャーシにより、起伏の多い地形でも柔軟に旋回でき、砂地や泥地などのさまざまな作業条件に適応できます。たとえば、ニジェールデルタの沼地では、バックホーローダーはパイプライン敷設と材料輸送を効率的に完了できますが、従来の機械はスタックしやすくなります。さらに、そのモジュール設計により、さまざまな地質条件下での建設要件を満たすために、アタッチメント(ブレーカーハンマーやオーガーなど)をすばやく交換できます。
ナイジェリア政府は、「投資促進委員会法」などの政策を通じてインフラへの外国投資を奨励し、パイオニア産業(機械製造など)に税制上の優遇措置を提供し、効率的な機器の導入を間接的に促進しています。中国・ナイジェリア協力プロジェクト(アブジャ・カドゥナ鉄道やレッキ深海港など)では、中国企業はバックホーローダーなどの機器を導入することが多く、地元の建設技術のアップグレードを推進しています。たとえば、Lovol Construction Machineryはナイジェリアの販売代理店LEVENTIS MOTORと協力し、「ワンストップショッピング」モデルを通じて機器とトレーニングを提供し、市場を迅速に開拓しました。さらに、中国企業がナイジェリアでプロジェクトを実施する際、地元のニーズを満たす機械を使用することを好み、バックホーローダーはその高い効率性からトップチョイスの1つです。
ナイジェリアの一部の地域は、治安リスク(「ボコ・ハラム」による攻撃など)と不安定な電力供給(1日の平均電力供給はわずか5〜6時間)に直面しています。バックホーローダーの高い機動性により、緊急修理シナリオ(損傷した道路の修理など)に迅速に展開でき、外部支援への依存を減らすことができます。その低エネルギー消費設計(静油圧トランスミッション技術の使用など)により、停電時でも効率的に動作できます。たとえば、遠隔地の農村地域での農地水利建設において、バックホーローダーは外部電源なしで灌漑パイプの掘削と敷設を独立して完了できます。
ナイジェリアの労働コストは比較的低いですが、インフラプロジェクトは一般的にスケジュール圧力と技術的なギャップに直面しています。バックホーローダーの自動化された操作は、手作業の非効率性を補うことができます。たとえば、道路建設では、その正確な掘削機能により、手直し率が減少し、建設期間が短縮されます。さらに、機器の導入は、地元の建設機械産業チェーンの発展を促進します。たとえば、Lovolはナイジェリアにサービスネットワークを確立し、地元の技術者を訓練し、産業スキルの向上に貢献しました。
概要:
ナイジェリアにおけるバックホーローダーの適用は、機能要件、経済的コスト、地形への適応性、政策支援など、複数の要因が複合的に作用した結果です。その高い効率性、柔軟性、多機能性の特徴は、インフラ拡張、限られた資源、複雑な地形というナイジェリアの国情に正確に合致しており、プロジェクト効率の向上とコスト削減のための重要な選択肢となっています。中国・ナイジェリア協力の深化と地元の産業チェーンの改善に伴い、バックホーローダーはナイジェリアの都市開発と人々の生活の改善において、さらに大きな役割を果たすことが期待されています。