20 トン 立体輸送プラットフォーム トロリ セメント モルター 輸送
スタンド・トランスポート・プラットフォーム・トロリーは"電気自動車"としても知られています.それはモーター (DC,AC,シリーズ刺激,単一の刺激) と電池 (電池) で動いている近年,立体輸送プラットフォームのトロリーは中国で広く普及しています.現在,国内電池自動車は主に観光に使用されています.公安巡査と貨物搬送電気観光車は,主に公園,風景スポット,レジャーリゾート,大学,病院,ゴルフコース,不動産会社などで乗客を運ぶために使用されています.電気パトロール車は,主に駅広場や混雑した場所での公安パトロールに使用されます電気輸送車は主に工場,港口,ドック,物流倉庫などに使用されます.電気衛生車両は主に敷地清掃,道路清掃,ゴミ輸送などに使用されます.バッテリー車の使用寿命は一般的に8〜12年ですバッテリーの使用寿命は通常1~4年 (使用と保守によって異なります)
RWP 電動輸送車に関する技術パラメータ | |||||||||
1 | 定数負荷 (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
2 | 衝撃による名乗負荷 (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
3 | フレームの構造 | 溶接された鋼板,梁構造 | |||||||
5 | 基礎要求 | セメントの床 | 鋼板の床 | ||||||
6 | テーブルサイズ (mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 | 10000×3000 |
8 | 地面から離れる距離 (mm) | 0〜100 | 75 | ||||||
10 | 軸距離 (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
11 | ターニング半径 (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
12 | ターニングタイプ | 止まらずに運転中に曲がる | |||||||
13 | ターニングの制御方法 | コントロールボタン | |||||||
14 | ターニング構造 | メカニカル | |||||||
16 | 車輪直径 (mm) | F300 × 4 | F350 × 4 | F400 × 4 | F400 × 6 | F500 × 6 | F600 × 8 | ||
22 | バッテリー整備 | メンテナンスなし | |||||||
23 | 充電器の設置 | カートに設置されている | スプリント型 | ||||||
24 | 充電器の機能 | 自動充電 | |||||||
26 | 警告装置 | 音と光 | |||||||
27 | その他の機能 | パワーディスプレイ |
KPXシリーズの電池駆動スタンド・トランスポート・プラットフォーム・トロッキー (Standing transport platform trolley) は,電池電源によって供給されるトラックフラットカーである.電池はスタンド・トランスポート・プラットフォーム・トロッキーの中に設置されている.電源は電気制御システムを通してDC牽引モーターに電力を供給しますスタート,ストップ,前進,後退,速度制御など
他の製品と比較して,最大の利点は,ケーブルの鎖をなくす,曲がり,走行率運転することができます,走行距離は制限されていません. 立つの輸送プラットフォームのトロリーは,より便利で安全なリモコンで操作することができます. それは長距離鉄道輸送システムに適しています.
製品の特徴:
1. 輸入 ステップレス速度制御,標準的な無線リモコンデバイスと自動インテリジェントチャージャー;
2高電流の放電条件では,まだ長い寿命を維持します.
3. KPDシリーズフラットカーと比較して,軌道の敷設の要求は高くない.
4カーブで走れる 走行距離は制限されません
わかった