重量または複雑な貨物の輸送および取り扱いのための実用的でカスタマイズされたソリューション,および自動または自立のソリューションを提供することに特化した.送料カート の 設計 は,通常,アプリケーション に かかっ て 異なります.顧客の要求に応じて異なるサービス条件が提供されます.自動運転車で 自動運転できます
産業用自動輸送車には 1~500トンの荷重があり 電池,ケーブル,レール,ディーゼルで動かすことができます ガラス,鉄鋼,海軍,軍事,混凝土製前加工及びその他の産業ターニング半径と移動する荷重に応じて,様々な方向とロールタイプでトレーラーを生産します.
重型自動工業輸送カートの利点
• 制御システムを監視し,プロセスの安全性を確保する.
• PPU の角度と高度は,新しい作業条件に適応するために調整可能である.PPU は,より狭い表面で移動できるように,より狭いスペースに分解または設置することができます.
• 適応型液圧システムは,不均等な表面での負荷安定性を可能にします.
• 精密なステアリングシステムは,モジュール接続と設置の効率を最大化します.
• 複合システムにより,モジュールの水平および垂直接続により,異なるサイズと重量の貨物処理に適応できます.これらのモジュールは,比較的軽い重量で大きな貨物を輸送するために,水力管と電子ケーブルを通じて接続することもできます..
軌跡のない電動輸送車のための技術パラメータ | ||||||||
定数負荷 (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
衝撃による名乗負荷 (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
フレームの構造 | 溶接された鋼板,梁構造 | |||||||
最大車輪負荷 (t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
基礎要求 | セメントの床 | 鋼板の床 | ||||||
テーブルサイズ (mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 | 10000×3000 |
カート全体の高さ (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
地面から離れる距離 (mm) | 50 | 75 | ||||||
車輪のベース (mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
軸距離 (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
ターニング半径 (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
ターニングタイプ | 止まらずに運転中に曲がる | |||||||
ターニングの制御方法 | コントロールボタン | |||||||
ターニング構造 | メカニカル | |||||||
モーターパワー (Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
車輪直径 (mm) | F300 × 4 | F350 × 4 | F400 × 4 | F400 × 6 | F500 × 6 | F600 × 8 | ||
輪の材料 | ZG55+水分浄化 | |||||||
走行速度 (m/min) | 0から15 | 0から12 | ||||||
ブレーキ原理 | 電磁ブレーキ | |||||||
操作方法 | ワイヤレスまたはワイヤレス | |||||||
バッテリーモデル | D-250 × 24 | D33 × 24 | D400 × 24 | D-440 × 24 | D-250 × 36 | D-330 × 36 | D-440 × 36 | D-600 × 36 |
バッテリー整備 | メンテナンスなし | |||||||
充電器の設置 | カートに設置されている | スプリント型 | ||||||
充電器の機能 | 自動充電 | |||||||
レーダー制御 | 3-0.3m 障害物の自動停止 | |||||||
警告装置 | 音と光 | |||||||
その他の機能 | ターニングライト,ナイトライト,パワーディスプレイ |