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日産・ティーダのハッチバックの大広間Versa I 23151-EN20AのためのGD218509交流発電機のクラッチの滑車
日産・ティーダのハッチバックの大広間Versa I 23151-EN20AのためのGD218509交流発電機のクラッチの滑車
仕様
型式番号 :
23151-EN20A
原産地 :
中国
MOQ :
交渉可能
支払の言葉 :
T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、
供給の能力 :
1ヶ月あたりの1000pcs
受渡し時間 :
3仕事支払を受け取った後幾日
包装の細部 :
条件として中立パッキングまたは
モデル :
23151-EN20A
部分名 :
交流発電機はクラッチを惰性で動かします
適した車 :
日産・ティーダのハッチバックの大広間Versa
サイズ :
標準サイズ
サンプル :
利用できる
保証 :
12か月
記述

日産・ティーダのハッチバックの大広間のVersa Iの23151-EN20A交流発電機のための交流発電機の滑車はクラッチを惰性で動かします



指定:

項目タイプ 交流発電機はクラッチを惰性で動かします
部品番号: 23151-EN20A
車モデル: 日産・ティーダのハッチバックの大広間Versa
サイズ: 標準
条件: 真新しい100%
パッケージ: 箱
取り替え数 GD218509
支払: T/Tウェスタン・ユニオン Paypal
部門 冷却装置

車の一致:

作って下さい モデル エンジン CC KW シリンダー タイプ 年
日産 ブルーバードSYLPHY II （G11） 2.0 MR20DE 1997年 98 4 大広間 2005-2012年
日産 テアーナI （J31） 2.0 QR20DE 1998年 103 4 大広間 2003-2008年
日産 TIIDAのハッチバック（C11） 1.8 MR18DE 1798 93 4 ハッチバック 2004-2007年
日産 TIIDAのハッチバック（C11） 1.8 MR18DE 1798 93 4 ハッチバック 2007-2011年
日産 TIIDAの大広間（SC11） 1.8 MR18DE 1798 93 4 大広間 2007-2012年
日産 X-TRAIL （T31） 2.0 MR20DE 1997年 104 4 閉鎖したオフロード車 2007-2013年
日産 X-TRAIL （T31） 2.0 MR20DE 1998年 103 4 閉鎖したオフロード車 2008-2013年
日産 X-TRAIL （T31） 2.0 FWD MR20DE 1997年 104 4 閉鎖したオフロード車 2007-2013年
日産 X-TRAIL （T31） 2.0 FWD MR20DE 1998年 103 4 閉鎖したオフロード車 2008-2013年

ブランドおよびモデル タイプ 年 CCM KW HP エンジン ボディ
日産・ティーダのハッチバック（C11） 1.8 09-2007 - 12-2011 1798 93 126 MR18DE ハッチバック
日産・ティーダのハッチバック（C11） 1.8 02-2006 - 12-2011 1798 91 124 MR18DE ハッチバック
日産・ティーダのハッチバック（C11） 1.8 01-2007 - 06-2011 1798 78 106 MR18DE ハッチバック
日産・ティーダのハッチバック（C11） 1.8屈曲 05-2009 - 12-2011 1798 92 125 MR18DE ハッチバック
日産・ティーダの大広間（SC11） 1.8 09-2007 - 12-2012 1798 93 126 MR18DE セダン
日産・ティーダの大広間（SC11） 1.8 01-2007 - 06-2011 1798 78 106 MR18DE セダン
日産VERSA I 1.8屈曲 07-2010 - 1798 93 126 MR18DE セダン
日産・エクストレイル（T31） 2 06-2007 - 11-2013 1997年 104 141 MR20DE SUV
日産・エクストレイル（T31） 2 06-2008 - 11-2013 1998年 103 140 MR20DE SUV
日産・エクストレイル（T31） 2.0 FWD 03-2007 - 11-2013 1997年 104 141 MR20DE SUV
日産・エクストレイル（T31） 2.0 FWD 06-2008 - 11-2013 1998年 103 140 MR20DE SUV

交流発電機の滑車が壊れれば何が起こりますか。

傷つけられたか、または詰め込まれた滑車によりすぐにベルトは壊れますことができますまたは、より少なく厳しい場合で、ベルトはエンジンから落ちることができます。ベルトのないエンジンはやがてエンジンを付属品を働かせる駆動ベルトであるので、過熱し、停止のような問題に出会います。

交流発電機は何惰性で動かしますクラッチをですか。

OAPはベルトの速度が落ちるとき交流発電機が惰性で動くように単にします。OAPsはあらゆるベルトの減速のでき事の間に「過剰運転」に交流発電機の回転慣性を許可する機能を提供する一方通行クラッチによって設計されます。

私達の販売の市場:

日産・ティーダのハッチバックの大広間Versa I 23151-EN20AのためのGD218509交流発電機のクラッチの滑車

FAQ:

1.何年をあなたの会社は自動車部品で対処しましたか。

私達は15年間今創設されてしまいました

2.Whatプロダクトは供給しているですか。

私達は現在以上10,000の自動車部品が、私達のメイン ライン次のとおりである提供しています:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、軸受け、ハブ軸受け、ステアリング棚、tirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品:センサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプそう。

3.Can低価格を提供しますか。

持っていればリストからある大いにより大きい量の順序は範囲を、連絡します競争価格のための私達に提案しました!

4.Howは低質問題プロダクトとのあなたの取り引きか。

質問題が保証の下にあれば顧客の興味を保護するために、return&repairサービスは提供されます。

私達に連絡して下さい

質問があったら、私達に連絡することを躊躇しないで下さい。私達はあなたとの友好的な協同を造るために助けを提供して準備ができています常に!

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9 年数
ありがとうございました 2002
事業形態 :
Manufacturer, Exporter, Trading Company
主な製品 :
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年間総額 :
5 million-6 million
従業員数 :
100~150
認証レベル :
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