高い催化活動:セリウムとジルコニウム元素の固体溶液構造は,多くの欠陥部位と活性部位を提供し,催化反応の発生を促進します.,固体溶液構造は,触媒材料の表面特性を最適化し,反応物質の吸収と変換効率を向上させ,したがって触媒活性を向上させることができる.
[適用する]
(1) 自動車およびオートバイの排気ガスの催化
(2) 産業用有機廃棄物ガス浄化および室内空気の浄化
(3) 天然ガスの燃焼触媒
(4) 石油精製産業における流体催化クラッキング
自動車の排気ガス触媒に,特に,稀土金属が広く使用されています.高酸素貯蔵容量を持つセリア化合物と適正な基礎性と大きなイオンサイズを持つランタンこれらの材料の使用により,触媒の性能は劇的に向上しました.貴金属 (PtとPd) と稀有地元素 (CeO)2) は,自動車システムにおける異質な排気ガス触媒のための典型的な材料です.
[仕様]
ポイント | インデックス | ポイント | インデックス |
代表取締役2% | 60% | D50 | 2.5-3.5um |
ZrO2% | 30% | 新鮮なBET | >75m2/g |
ラ2オー3 | 5% | 年齢BET (
1000°C4h) |
>35m2/g |
Y2オー3 | 5% | 年齢BET (
1050°C4h) |
>20m2/g |
[製品の特徴]
(1) 高温耐性および高老化能力:セリウム酸化物とジルコニア固体溶液をマトリックスとして使用し,いくつかの添加物 (ランタン酸化物,イトリウム酸化物,プラセオジム酸化物,元素を入れ替えるため,ネオジウム酸化物) が加わります.高温での抗老化能力を向上させる.
(2) 優れた酸素貯蔵と放出能力:製品は,より高い酸素貯蔵と放出率,より速い酸素貯蔵と放出率,より低い光オフ温度を持っています
(3) 適度な粒子の大きさ分布:空気磨きと精密な分類技術を使用して,材料の平均直径が2.5-3.5μmに制御されます.粒子の大きさの分布は狭いコーティングの質を向上させ,剥離速度を低下させる.
(4) 製品の安定性:先進的な生産技術と生産設備,標準化管理,製品の安定性を確保する.
(5) パーソナライズされた製品:強力なR&D能力と工業化能力は,異なる構成と粒度を持つ個別製品が顧客の要求に応じて提供されることを保証します.
[パッケージング] 25kg/ポリドラム 500kg/パレット
Q: 取引会社ですか? それとも製造会社ですか?
A: 私たちは,この分野で12年以上の経験を持つプロフェッショナル工場です. あなたが便利であれば,私たちの会社を訪問することを歓迎します.
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A: 無料のサンプルは利用できますが,配達費を支払う条件で.
3 Q: 配達時間はどのくらいですか?
A: 一般的に,商品が在庫であれば5〜10日です.または商品が在庫でない場合は15〜20日です.それは量に応じてあります.
上海ゴナ工業株式会社 (上海ゴナ工業株式会社) は,2006年に設立され,ソング江工業地区に位置し,国立超細粉末技術研究センター (NERCUP) に囲まれています.私たちの会社は,機能性粉末材料の技術開発に特化したR&D会社です粉末粒子制御技術に焦点を当て, SHGRENMは,特殊な粒子特性を持つ稀土酸化物,セリウム酸化物磨き粉,触媒材料"アルミニウム"は Li+電池分離器用です
当社は常に知的財産と独立した開発に大きな注意を払い,科学技術革新を追求しています.2008年から上海ハイテク企業として認定されています.高精度稀土磨き粉のプロジェクトはハイテクの成果の変換を通過し,その年間生産量は2000トンに達しています.
自動車用催化コンバーター (autocat) は,エンジンの排気ガスの主要な汚染物質を無毒な化合物に変換する.3つの異なる化学反応を達成するため 3方向触媒と呼ばれます:
13方向触媒は,貴金属,ジルコニウムと稀土 (主にセリウム) の混合物で構成され,車両の排気管に挿入されたレンガに塗装されています.
2二酸化炭素を無害な二酸化炭素に酸化します
3燃焼していない複雑な炭化水素を二酸化炭素と水に酸化する
4窒素酸化物 (NOx) を炭素一酸化物で 無害な窒素と二酸化炭素に変換する
5追加の触媒システムは,特にディーゼルカーによるより高い窒素酸化物 (NOx) の排出量に対処するために開発されています.最も有望な技術の一つ (Lean Nox Trap と呼ばれる) は,セリウムを主要な触媒として使用し,特にコンパクトディーゼルカーに適しています.
人工活動や産業によって引き起こされる世界的な大気汚染は,特に都市部において,公衆衛生上の大きな問題となっています.世界保健機関 (WHO) の気質ガイドラインを満たしていない