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鍛造材鋼鉄ブレーキ マスター シリンダー押し棒TBの標準的な列車の索具
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仕様
原産地 :
中国
MOQ :
交渉可能
支払の言葉 :
L/C、T/T
供給の能力 :
1年ごとの500,000 PC
受渡し時間 :
1か月
包装の細部 :
パレット
名前 :
エア ブレーキの部品はブレーキ・シリンダの押し棒の列車を基礎ブレーキ装置の部品を
適用 :
鉄道の貨物ワゴン ブレーキ システム
材料 :
造る鋼鉄
材料を薮で囲むこと :
Aoベグの摩耗のブッシュ
次元 :
カスタマイズされる
標準 :
TBか他の鉄道の標準
記述

エア ブレーキの部品はブレーキ・シリンダの押し棒の列車を基礎ブレーキ装置の部品を

 

短い導入:

ブレーキ・シリンダ、ブレーキ・シリンダの押し棒、車ブレーキ レバー（前部）、車ブレーキ レバー（背部）、引きの棒、緩い調節装置、ボギー ブレーキ レバー、振動レバー、ブレーキ ビームおよび押し棒を含む列車の基本的なブレーキ システム。

 

押し棒の1つの端は車ブレーキ レバーと接続するブレーキ・シリンダおよび別の端で固定される。ブレーキ・シリンダの押し棒は直接ブレーキ・シリンダからブレーキ力を受け取る部品である。、ボギー引きの棒レバーに協力して、シリンダー押し棒は列車ブレーキを実現するブレーキ片および車輪にブレーキ力を送信する。

 

ブレーキ・シリンダの引きの棒は造る鋼鉄から成り、二又に2つの接続の穴がある。Aoベグの耐久力のあるブッシュは穴の中で取付けられている。

 

技術的な変数:

名前

エア ブレーキの部品はブレーキ・シリンダの押し棒の列車を基礎ブレーキ装置の部品を
適用 鉄道の貨物ワゴン ブレーキ システム
材料 造る鋼鉄
材料を薮で囲むこと Aoベグの摩耗のブッシュ
次元 デッサンによって
標準 TBか他の鉄道の標準

 

細部のイメージ:

鍛造材鋼鉄ブレーキ マスター シリンダー押し棒TBの標準的な列車の索具

 

列車の基礎ブレーキ装置の整理:

鍛造材鋼鉄ブレーキ マスター シリンダー押し棒TBの標準的な列車の索具

 

なぜ私達を選びなさいか。

  1. Tiekeは中国の鉄道の承認された鉄道ワゴン部品の提供者であり、私達の質は保証される;
  2. Tiekeは顧客にさまざまなワゴンおよびワゴン予備品の全体範囲および1つの停止サービスを提供する;
  3. Tiekeは異なった鉄道のゲージ、異なった車軸負荷、動く速度に適応可能である;
  4. Tiekeはアーレ川、EN、TB、GOSTおよび等のような他の鉄道の標準の一致を設計し、製造できる。

 

FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン、ボギーおよびさまざまなボギー部品を直接製造し、輸出する。

Q2:カスタマイズされた鉄道のボギー部品を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道の部品を提供できる。

Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。

Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。

Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。

 

 

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受渡し時間 :
1か月
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Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd

Verified Supplier
4 年数
anhui, tongling
ありがとうございました 2016
事業形態 :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter
主な製品 :
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年間総額 :
10 million-16 millon
従業員数 :
250~300
認証レベル :
Verified Supplier
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