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アウディ A6L 2025 40 TFSI 高級ダイナミックモデル 2024年のガソリンエネルギータイプ
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アウディ A6L 2025 40 TFSI 高級ダイナミックモデル 2024年のガソリンエネルギータイプ
仕様
モデル番号 :
A6
産地 :
中国
最低注文量 :
1
支払条件 :
L/C,T/T
記述
基本パラメータ  
製造者 アウディ
ランク 中型・大型車両
エネルギータイプ ガソリン
市場への時間 2024.11
WLTC電動走行距離 (km) -
CLTC電動走行距離 (km) -
バッテリーの急速充電時間 (時間) -
バッテリー ゆっくり充電する時間 (時間) -
バッテリーの急速充電範囲 (%) -
バッテリーの遅い充電範囲 (%) -
最大出力 (kW) 140 ((190P)
最大トルク (N·m) 320
ギアボックス シャーシ/方向
身体構造 4ドア 5人座セダン
エンジン ギアボックス
モーター (P) -
長さ * 幅 * 高さ (mm) 5050×1886×1475
公式 0-100km/h 加速 (s) -
最大速度 (km/h) 230
電力相当の燃料消費量 (L/100Km) -
サービス重量 (kg) 1795
最大負荷重量 (kg) -
身体  
長さ (mm) -
幅 (mm) -
高さ (mm) -
車間距離 (mm) 3024
前輪ベース (mm) 1630
後ろの車輪間距離 (mm) 1616
全負荷で地面から最小距離 (mm) -
接近角度 (°) -
離陸角度 (°) -
最小回転半径 (m) -
身体構造 4ドア 5人座セダン
ドアの開口モード スイングドア
ドア数 (各) 4
座席数 (PCS) 5
タンク容量 (L) 73
前方のトランク体積 (L) -
トランク体積 (L) -
風抵抗係数 (Cd) -
エンジン  
エンジンタイプ DTG
容量 (mL) 1984
移動量 (L) 2
入力フォーム ターボ充電
エンジンの配置 -
シリンダー配置 L について
シリンダー数 (PCS) 4
バルブ1個 (数) 4
バルブメカニズム DOHC
最大馬力 (P) 190
最大出力 (kW) 140 ((190P)
最大電源回転 (rpm) 4500から6250まで
最大トルク (N·m) 320
最大トルク回転 (rpm) 1500から4000まで
最大純電源 (kW) -
エネルギータイプ ガソリン
シリンダーヘッド材料 アルミ合金
シリンダーブロック材料 鋳鉄
モーター -
フロントモーターのブランド -
後部モーターのブランド -
前方のモータータイプ -
後部エンジンのタイプ -
エンジンの種類 -
総電源量 (kW) -
総馬力 (PS) -
総モータートルク (Nm) -
前方のエンジンの最大出力 (kW) -
前方のモーターの最大トルク (N·m) -
後部モーターの最大出力 (kW) 後部モーターの最大トルク (N·m) -
システム電源 (kW) -
システム電源 (PS) -
システムトルク (N·m) -
駆動エンジンの数 -
モーターの配置 -
バッテリータイプ -
セルブランド -
バッテリー特有の技術 -
バッテリー冷却システム -
電源交換 -
WLTC電動走行距離 (km) -
CLTC電動走行距離 (km) -
WLTC全範囲 (km) -
CLTC全範囲 (km) -
バッテリーエネルギー (kwh) -
100kmの電力消費量 (kWh/100km) -
3つの電源システム保証 -
急速充電機能 -
速充電電量 (kW) -
高電圧の急速充電 -
高電圧プラットフォーム (V) -
バッテリーの急速充電時間 (時間) -
バッテリー ゆっくり充電する時間 (時間) -
バッテリーの急速充電範囲 (%) -
バッテリーの遅い充電範囲 (%) -
ゆっくり充電するポートの位置 -
急速充電インターフェイスの位置 -
外部の交流放電電量 (kW) -
外部放出の最小許容値 (%) -
ギアボックス  
短く言うと -
歯車数 -
トランスミッションタイプ 濡れた二重クラッチトランスミッション (DCT)
シャーシの方向  
運転モード フロントドライブ
四輪駆動の表紙 -
フロントサスペンションタイプ -
後ろのサスペンションタイプ -
補助型 -
車体構造 自給自足
車輪のブレーキ  
前のブレーキタイプ 換気ディスクタイプ
後部ブレーキタイプ 換気ディスクタイプ
駐車ブレーキタイプ 電子駐車場
前輪の仕様 -
後輪の仕様 -
予備計 ● 全サイズ で は ない
消極的な安全  
主要エアバッグ/乗客用エアバッグ -
前側/後側エアバッグ -
前/後ろヘッドバッグ (エアカーテン) -
前側の中間エアバッグ -
歩行者の受動保護 ● 標準 構成
積極的な安全 消極的な安全
ABS アンチロック ● 標準 構成
ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) ● 標準 構成
ブレーキアシスタント (EBA/BAS/BAなど) -
トラクション制御 (ASR/TCS/TRCなど) -
身体安定制御 (ESC/ESP/DSCなど) -
タイヤ圧力監視機能 -
シートベルトが固定されていないこと -
ISOFIX児童座席インターフェース -
レーン離線警告システム -
活性ブレーキ/活性安全システム -
疲労 の 運転 の 助言 ● 標準 構成
DOW オープンドア警告 -
前向きの衝突警告 -
後部衝突警告 -
監視モード/明視 -
低速警告 -
運転制御  
運転モードの切り替え -
エネルギー回収システム -
自動駐車 -
昇降支援 -
ゆっくりと急な斜面に降りる -
変形式懸垂機能 -
空気フレーム -
マジック・カーペット スマートサスペンション -
ドライビングハードウェア  
前後駐車レーダー -
運転手支援画像 ● 後方 の 画像
透明なシャーシ /540度画像 -
運転手支援チップ -
チップの最終力 -
前向きの認識カメラ -
カメラの数 -
フロント認識カメラのピクセル -
環境に配慮したカメラのピクセル -
カメラのピクセルを見てください -
超音波レーダー番号 -
ミリメートル波レーダー数 -
リダールブランド -
リダールモデル -
リダール量 -
リダール線数 -
Lidar 10%反射感検出範囲 -
リダール点雲の数 -
車内のカメラ数 -
運転機能  
クルーズコントロールシステム ● クルーズ コントロール
運転手支援システム -
運転手支援クラス -
バックサイド警告システム -
衛星ナビゲーションシステム ● 標準 構成
ナビゲーション交通情報表示 -
地図のブランド -
パラレル補助 ○ 選択 的
レーン維持支援システム ○ 選択 的
レーンを中心に ○ 6800 円 は 選択 的 です
道路交通標識の認識 ● 標準 構成
自動駐車 ○ 選択 的
リモコンによる駐車 -
メモリパーキング 0
トラッキング 後ろ 0
自動車線変更支援 0
自動ランプ出口 -
信号光認識 0
リモートコール -
方向盤のハンドオフ検出 -
起動リマインダー -
オートパイロットアシストセクション -
高精度地図 -
外見/盗難防止  
電動スポイラー 0
滑り輪の材料 -
電動吸入ドア -
枠なしのデザインのドア 0
電動トランク -
電動トランク位置メモリ -
車両中央制御ロック ● 標準 構成
キータイプ -
鍵なしのアクティベーションシステム -
鍵のないアクセス機能 -
アクティブ・閉鎖式吸入グリル 0
リモート起動機能 -
バッテリーの予熱 -
外部放出 -
インダクショントランク -
エンジンの電子防盗装置 ● 標準 構成
電動ドアハンドルを隠す -
サイドペダル -
外灯  
低光源 -
高光照明源 -
照明機能 ● マトリックス
LED 日間走行灯 -
適性近距離照明 ● 標準 構成
自動ヘッドライト -
ステアリング補助灯 0
フロント霧灯 -
ヘッドライトの高さ調整可能 -
ヘッドライトは遅く消える ● 標準 構成
天窓/ガラス  
天窓のタイプ ● パノラマ の 部分 的 な 天井 灯
前の/後ろの電源窓 -
ウィンドウ1キーリフト機能 -
窓のアンチクランプ機能 ● 標準 構成
裏側のプライバシーガラス -
車の鏡 ● 運転席 + 照明
後ろのワイパー 0
センサーワイパー機能 -
サイドウィンドウの多層隔音ガラス -
外部裏鏡  
外部裏目鏡機能 ● 電気 の 制御
スクリーン/システム  
中央制御の色画面 -
中央制御画面のサイズ -
中央制御画面の解像度 -
中央画面のピクセル密度 -
Bluetooth/車用電話 ● 標準 構成
モバイル・インターコネクション/マッピング -
音声認識制御システム ● 標準 構成
音声アシスタントの目覚め言葉 0
声のない目覚め言葉 -
音声領域目覚め認識 -
連続音声認識 -
見えるように 0
音声プリント認識 0
アップストア 0
車両のインテリジェントシステム ●MMI
自動車のスマートチップ -
後ろのLCD画面 -
後ろのLCD画面のサイズ -
後ろ列のマルチメディア画面数 -
後部制御マルチメディア -
中央画面の種類 -
乗客の娯楽画面のサイズ -
乗客用スクリーンタイプ -
乗客の画面解像度 -
警官は画面のピクセル密度を制御します -
ジェスチャー制御 -
後ろのLCD画面タイプ -
後ろのLCD画面の解像度 -
後ろのLCD画面のピクセル密度 -
エンジンシステムメモリ (GB) -
車両システムストレージ (GB) -
多指フライスクリーン制御 0
ステアリング・ホイール/インサイドミラー  
ステアリングホイールの材料 ● 皮膚
ステアリングホイールの位置調整 -
シフトパターン ● 電子 ハンドル
多機能の方向車 -
ステアリングホイールのシフト -
ステアリングホイールの加熱 -
ステアリングホイールのメモリー -
運転コンピュータのディスプレイ画面 -
フルLCDダッシュボード -
液晶計の寸法 -
HUDヘッドアップデジタルディスプレイ -
HUDのヘッドアップサイズ -
内部裏鏡の機能 ● 自動 照明 防止
車内充電  
マルチメディア/充電インターフェース -
USB/C型 ポートの数を指定する -
USB/C型 最大充電能力 0
携帯電話のワイヤレス充電機能 -
携帯電話のワイヤレス充電能力 -
荷物庫の12V電源インターフェース -
220V/230V 電源 -
座席の配置  
シートの材料 ● 真皮 の 模倣
スポーツスタイルの座席 ● 標準 構成
主座席調整モード -
補助座席の調整モード -
主座席/乗客座席の電気調節 -
前座席の機能 ○ 暖房 に 2,500 元
電動座席のメモリ機能 -
乗客席の後ろの調節可能なボタン -
2列目の座席の調整 -
2列目の座席の特徴 ○ 暖房 に 2,500 元
後部座席の斜め式 -
前部/後部 中部アームレスト -
後ろのカップホルダー ● 標準 構成
2列目の座席の電気調整 -
後ろのトレイテーブル -
2列目の別席 0
3列目の座席の調整 -
3列目の座席は電動調節可能 -
3列目の座席機能 -
座席の配置 -
後部座席の力転がり -
音声/インテリア照明  
スピーカーブランド名 -
スピーカー数 -
ドルビーアトモス -
室内環境照明 -
触れる読み取りライト -
エアコン/冷蔵庫  
エアコンの温度制御モード -
熱ポンプエアコン -
独立した後部エアコン ○ 選択肢 は 5,000 元 です
バックシートの空気出口 -
温度ゾーン制御 ● 二 帯 の 空調
自動車用空気浄化機 ○ 選択 的
自動車のPM2.5フィルター装置 ○ 選択 的
アニオン発電機 ○ 選択 的
空気の質の監視 -
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アウディ A6L 2025 40 TFSI 高級ダイナミックモデル 2024年のガソリンエネルギータイプ

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製品詳細
モデル番号 :
A6
産地 :
中国
最低注文量 :
1
支払条件 :
L/C,T/T
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アウディ A6L 2025 40 TFSI 高級ダイナミックモデル 2024年のガソリンエネルギータイプ
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Racer House Co., Ltd

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4 年数
anhui, wuhu
ありがとうございました 1997
事業形態 :
Manufacturer, Exporter, Trading Company, Seller
主な製品 :
, ,
年間総額 :
80000000-100000000
従業員数 :
150~200
認証レベル :
Verified Supplier
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